Dodge WC51 81753947

Salut tout le monde !!
Nouveau chez vous et besoin d'info !!!
J'ai commencer à chercher pour mon dodge mais pleins d'interrogations !!
J'ai une plaque cabine marquée 42 mais un numéro de châssis qui serait de fin 44 voir début 45
j'ai une calandre Early
Enfin bref, des détails m'échappe !!

Numéro de série plaque et châssis identique -> 817 53 947
Hood cabin -> 4290 - 168 038
Numéro de War Département : 2204627-S
Voilà une rafale de photos qui pourrais aider sur la détermination de la date de fabrication du véhicule et peut être de l'histoire ?? Régiment, bataillon....




















Démontage de la benne basculante



petit coup de karcher pour enlever la mousse









Et voilà pour l'instant !! 2-3 marquages sont ressortis après le nettoyage mais pas trouvé sur le PC avant quoique ce soit !!
Va falloir poncer doucement pour faire ressortir !!

Bienvenue sur le forum.

Bon courage pour cette restauration.

Amitiés.

barbara

salut,

soit le bienvenue

je crois que ton dodge a ete reconstruit a un moment ou a un autre, mais a part la calandre earkly, je vois aucin autre element de debut de production.............

calandre early, cabine fin de guerre 44/45, pont renforcé, amortisseur 2eme modele,........

bon courage pour la suite

fred

ok merci pour les infos !!
J'ai un copain qui a des caissons arrière mais pour la version bois et court.
Donc cela ira bien sur le mien !! Ce ne sera pas un anachronisme ??

salut,

a mon avis non, il te faut: caisson bois, court (hauteur) et passage entre roue de secour et cabine

fred

Salut tout le monde !!
J'ai étais chiner 2-3 morceau de ferraille chez des copains pour mon dodge !!

J'ai pu récupérer :

- des caissons arrière bois qui correspondrait à mon dodge !!
- 2 traverses sur 4 pour tenir les caissons et le plancher
- 1 baie de pare brise française mais la partie où l'on vient mettre les carreaux est niquel
- 1 pare choc avant car le mien est tordu et je pense que je risque d'en baver pour le redresser
- 1 calandre 2 ème modèle (comme je ne sais pas encore si la mienne est bonne par rapport à l'année et mois de fabrication du mien)
- 2 joue d'ailes (les miennes sont bonnes mais ça faisait partie du lot)
- 1 capot complet car le mien n'a plus de charnière centrale
- 1 traverse (je pense celle sous le moteur ou la boite)
- 1 filtre à huile complet avec le support qui va sur le bloc
- 1 assise de siège qui faisait aussi partie du lot
- 1 lot de petit accastillage

Désolé pour les images mais sur l'ordi elles sont dans le bon sens !!

bonne chine moi qui cherche des caisson bois grrr
bonne continuation dans ta restauration

C'est des copains qui les avais depuis près de 15 ans dans le fond d'une grange !!
LE pire c'est que niveau travail tôlerie, ils sont très très jolis !!

Tout le bois est à changer par contre il me manque toute la boulonnerie pour un caisson

Salut tout le monde !!
Un peu de news après beaucoup d'absence sur le forum mais je vous lis régulièrement
J'ai partager pas mal sur la page FB "Doge WC tous modèles". Je ne sais pas si parmis vous certains y sont mais c'est sympa, bonne ambiance et entraide.

Le Tutusse est en pièce maintenant et la restauration va attaquer dure !!
Les jantes ont commencé d'être sablées.
Le moteur est ouvert
Les ponts et boites démontés

Voici une première série de photos. la suite arrive

le châssis est bien tordu vers le bas au niveau du par choc et il est coupé a l arrière
bon courage pour la suite

La suite
Les soudures sur le bloc plus en détails


La rampe d'eau qui est sortie hyper facilement        



Démontage du tambour arrière et moyeux pour inspection  
Heureusement j'ai un pont complet d'avance




Début du sablage des jantes !! C'est top la finition mais que c'est long    




Démontage des ponts et moteur !!
Le châssis est enfin tout nu. On voi un peu la déformation des longerons sur l'avant, le PC était bien défoncé et j'ai dû couper les boulons de fiaxtion des crochets de remorquages. Je pense pouvoir redresser en chauffant légèrement et en insérant un cric dans le longeron et en le poussant vers le haut




Début de démontage sur le châssis donneur pour récupérer le pont, les lames et les amortisseurs qui correspondent a mon numéro de châssis.
Les axes de jumelles et de la lame n'ont pas voulu sortir      Faut que je trouve un système pour les extraire !!!
Je vais aussi récupérer la cornière de la traverse arrière qui est coupé sur le mien ainsi que le petit bout d'angle qui me manque