j'ai les ecriture complete de mon capot de wc52

salut j'ai pus voir toutes les ecritures de mon dodge .
http://img217.imageshack.us/my.php?image=tmp8112bz9.jpg
http://img183.imageshack.us/slideshow/index.php
il y est ecrie : 2206098-S
CECI EST CONFIRMER PAR UNE INSCRIPTION PLUS PETITE SUR LES COTES AVANT DU CAPOT (C'ETAIT ECRIE EN BLEU)
est ce que l'on peut avoir un historique du dodge avec ces informations ?
ci quelqu'un sais quelque chose ?
merci

tu as de la chance de retrouver le serial number! a moins de trouver une photo d epoque avec ton dodge et son numero visible il est impossible de connaitre son historique , ton dodge doit surement etre un early au vu des marquages bleu

Le serial number on peut le retrouver aussi avec un calcul qui comporte le numéro de chassis et je ne sais plus quoi !

Bonsoir,

J'ain également retrouvé tout les marquages lors du décapage de mon capot.
Les N° bleus étaient les N° d'origine , à la sortie d'usine, ensuite ils étaient repris en blanc pour le passage du véhicule en opérationnel.
Il me semble voir au moins 2 étoiles superposées?

Bonne resto.

salut
il y a deux etoiles effectivement
ci quelqu'un connait autre chose sur ces ecriture ?
merci

Magnifique !!!!!!
Fait bien des calques de tout !!!!!!
guiguif1

Bonsoir,
Voilà les marquages de mon capot, en espérant que celui-ci est l'original.
Si pour une raison X il a été changé, tout est faussé.
@+Michel

si sa t'interresse j'ai les marquages qu'indique Becker dans son livre (les marquages) :
WC 51 de 1942 : 2110000 à 2125113
2232075 à 2233424

WC 52 DE 1942 : 2160419 à 2179292
2180276 à 2199555

dit donc marsares il sort d ou ton dodge pour avoir gardé sa peinture d origine? a ta place ca m embeterai presque de le repeindre.

Salut les archéologues,

Je suis d'accord avec Weaselm, tu as devant toi une vraie pièce de musée. Il serai dommage de sabler tout cela.

En qui me concerne j'ai également retrouvé tout ces marquages : 271137-S, deux étoiles superposées.




J'ai pris la décision d'acheter un autre capot et de le copier à l'identique. Je garde l'original comme une relique.

Bien à toi

Ippon

salut
je constate qu'il y en a pas 2 pareil...
j'ai le becker mais merci
j'ai prevue de tous recopier et en faire des pochoirs.
ci ca interesse quelqu'un j'ai des rondelles cuivres qui vont sous les ecrous de culasse.
merci

WEASELM29 a écrit: dit donc marsares il sort d ou ton dodge pour avoir gardé sa peinture d origine? a ta place ca m embeterai presque de le repeindre.

Bonsoir,
Il vient de Laon dans le 02. Pas de regret ni nostalgie, tout a été sablé et repeint. Reste les photos. Pour info, d'après le num chassis il est de juillet 44.
@+Michel

Slt à tous

est ce que quelqu'un pourrait donner le positionnement exact des chiffres
(par exemple sur le capot)

puisque l'on a une position des marquages qui est authentique

de plus d'un cote et de l'autre les marquages sont differents, (non pas en chiffre mais en positionnement)

qu'est ce que l'on a comme points de reperes pour demarrer les premiers chiffres?

bonne journee a ts
BL

quand on regarde les photos d epoque on voit bien que c est l anarchie totale , les marquages debordes meme des fois sur les ouies d aeration . te prend pas la tete et centre les comme tu peut. par contre marsares je suis etonné qu en 44 les marquages bleus existaient encore car j ai toujours pensé qu ils n etaient plus present apres 42 , on en apprend tout les jours , en tout cas j espere que tu les referas comme a l origine (les bleu et les blancs) sinon ton dodge perdras son historique.

bonjour,
les marquages retrouvés sur le mien sont aussi en double exemplaire..
bleu et blanc et il date de septembre 1943....
par contre j'en ais retrouvé au dessus de la boite à gant sur le pliage du tablier que je n'ais put déchiffrer ... et pas MAX SPEED 30 MPH si quelqu'un a des infos....
merlin

une photo du capot
trés dur d'avoir put les découvrirs il y avait 4 couches de peinture aprés celle d'origine....
dont trois couches rouge ah...!!! ses pompiers

tu as du jaune aussi , bizarre... les marquages de tableau de bord sont peut etre TP30 ou TIRE PRESSURE 30 . pour les marquages bleus je me pose une question : comment ils etaient fait ?car en regardant de pres il n utilisaient pas de pochoirs, les zero sont fermés le A aussi, quelqu un a des infos?

Je pensais que l'armee Americaine teait plus rigoureuse que ça, et que les marquages etaent ts au même niveau et au même endroit,
mais bon il faut donc ce rendre à l'evidence,et ne pas etre plus royaliste que le roi.
Il faut donc rester logique dans notre deco, et faire au mieux,
mais j'avoue que ca me chagrine un peu

Slt BL

Les gars pour les marquages, ils faut vous dire, que seul les restaurateurs comme nous sommes pointilleux. Dans la réalité et à l'époque , le marquage était là pour identifier le véhicule et l'unité, donc point d'oeuvre d'art ni trop le temps, ni trop les moyens de plus le véhicule utilisé était avant tout un véhicule fait pour servir un max et finir sa vie en tas de ferraille abandonné, brulé, ou cannibalisé our servir aux autres susceptible d'etre dépanné.
Donc la moquette dans la cabine, les rayures que l'on frotte, les éclats de peinture et le chiffon à la main ce n'est bon que pour nous collectionneurs fiers d'avoir sauvé un véhicule qui à participé a sauver la FRANCE et qui fait partie intégrante de notre histoire.

c'est evident , et surement qu'à l'epoque ils avaient surement d'autres choses en tête que de briquer leurs bahuts.

(Au fait "quatreroues", mon bahut provient de ta region)
Slt à ts
BL

TIRE PRESSURE 30.. voila la réponse à ma question merci...
le jaune on ma dit que ce la était le la peinture anti gaz rajouté (barbouillé) vite fait au pinceaux... mais juste sur la partie haute du capot...

Bonsoir à toi Rambou08,

Au fait il vient de quel coin exact ton engin?

PS: J'ai de la famille à Charleville et Rethel, mes parents sont Ardennais de souche.

Bonne soirée.

slt Quatreroues

mon bahut à etait trouvé à Beaumont le Roger, chez un vendeur de voitures anciennes, qu'il restaure, mais comme il ne s'interresse pas aux vehicules militaires , il me la vendu. depuis ce restaurateur a quitter beaumont et est parti vers Conches tjrs en Normandie. Il restaure des voitureselles sont superbes, c'est vraiment un pro
c'est pourquoi je l'ai ramene de Normandie en ardennes( j'habite un petit village pres de Vouziers)et je me suis promis de retourner en Normandie avec mon bahut et par la route, mais j'ai encore du chemin à faire ( pour la restauration), pour le reste patience
Slt
BL

Bonsoir Rambou 08,

Quand tu as fini ta resto et que tu décides de monter sur les plages, fais moi signe, tu fait ta pause technique à la maison, c'est pile sur la route de tout ceux qui montent.

Bon WE;

merci quatreroues de ton invitation et j'en prend bonne note
qd la restauration sera fini je te fais signe ,promis.
mais ce n'est pas pour demain helas, bien que cela occcupe mes journées et parfois mes nuits , pour trouver des astuces et des combines .
heureusement qu'il existe des sites comme wc 52, et stef jeep
( toutes pub a part)
cela m'a bien aide , et ce n'est pas fini, car en lisant ce que font les autres "restaurateurs"je crois que j'ai beaucoup de lacunes, c'est ainsi.
bon WE a ts BL