Problème tension batterie

Salut a tous, cette apréme j ai fait tournée mon Dodge, puis j ai voulu vérifier si la batterie ce recharger bien .
donc j ai pris mon voltmètre , mesure batterie moteur a l’arrêt : 6.5V
Mesure moteur au ralenti : 7.5 V puis 10 V puis 6 V les chiffre n'arrête pas de varier sur le voltmètre; On me dit que ça viens de mon voltmètre , qui faut en prendre un a aiguille .
Moi je pense que ça viens de mon régulateur .
Quand pensé vous . merci .

Salut il est pas faut qu'un volumétre numérique n est pas idéal pour mesurer des variations de tension ,ton amperemetre sur le tableau y faisait quoi

Salut yoyo . moteur au ralenti , l’ampèremètre me dit légère charge , et quand j’accélère charge bien .
j 'ai tourné pendant 2 heures il y a 2 semaine et tous marché bien ; je m’inquiète peut être pour rien.

Salut tu a essaye de mesurer avec une charge en allumant les phares

salut,

j'ai reglé le miens cet ete, il faut le faire moteur chaud, car plus le moteur chauffe, (donc la dynamo chauffe également), la charge diminue en terme de voltage

phare allumé ou eteint, moteur chaud est tournant depuis plusieurs minutes accéléré, la charge a l'amperemetre doit etre faible, la charge est juste ce dont a besoin de moteur pour fonctionner, un poil plus (une fois la batterie chargée, bien sur)

fred

Ok merci les gars pour vos conseil,
j ai fait mes test avec moteur chaud .
A froid j,ai remarqué que l'aiguille de l ampèremètre , bougé de droite a gauche , ( a chaque démarrage a froid) puis ça ce calme assez rapidement pour rester sur charge faible.
Quand j’accélère l'aiguille suis vraiment le régime moteur , pourtant j'avais fait charger ma batterie a fond dans la matinée et aucun phare allumé ;

au démarrage la consommation d’énergie est importante surtout en 6 volts, apres il faut quelques minutes pour compenser ça

fred

Ok merci pour les info, je vais faire quelques test supplémentaire demain et je vous tiens au courant.