robinet d'air essui glace

bonjour,

j'aimerais savoir ou ce place le robinet d'air dans le circuit d'air des essui glaces a depression? je n'en ai pas et je ne peux pas faire fonctionner mes essui glaces a la main.

cordialement

il n y a pas de robinet pour les eg c est prit directement sur l admission a + jp95

Si il y en a sur les modeles late
Juste a l entree d air de l essuie glace , c'est raccordé avec un tube metallique qui rentre en force
Mais sur trico pour dodge il y a pas de systeme pour les faire marcher a la main

c'est bien ce que je me disais, j'ai des essui glaces late justement, la manette manuel ne servirait a rien sans robinet! il yen a un ou deux de robinets?

salut a tous,

est-ce qu'il est possible d'illustrer ce post par une photo, car j'ai jamais vu de robinet pour les essuies glaces.

merci a vous

fred

et voila


je pense que celui la est un Trico pour jeep petit modèle ? , sur le 52 j'ai les gros modèles sans la manette manuel. quand j'irais je prendrais une photo .

et il faut bien sur une molette par essuie glace

Je reconnais que ce modèle, avec une manivelle en bout d'axe, et la manette du même côté, je ne connais pas ...

salut,

merci pour cette photo, car je connais pas ce modèle, sur mon beep, j'ai ça:



fred

C'est le modèle américain classique.

j'ai le meme modele que fred50, mais je n'arrive pas a le faire fonctionner a la main moteur tournant, c'est pour ca que je me demande si il ya un robinet d'air?
comment fonctionne les votres?

salut,

la dépression de l'admission branchée sur le petit tube, moteur tournant tu tires sur la boule, et normalement les essuies glaces fonctionnent, par contre, plus le moteur tourne vite, et plus les essuies glace fonctionnent lentement

fred

salut fred bizarre moi c est le contraire plus le moteur va vite plus les essuie glace vont vite a + jp95

je sais comment fonctionne les essui glaces, merci! ce que jke veux savoir c'est si vous arrivez a les faires marcher manuellement (en tournant la manette a la main) moteur tournant. moi je ne peux pas, c'est pour ca que je pose la question du robinet d'air en amont.

Moteur tournant, la dépression est permanente, et le système est en positon de repos. La petite manette permet le fonctionnement manuel lorsque le moteur est arrêté.

Exact

salut,

voila c'est tout a fait ça

fred