attestation ffve

Salut à tous,

Petite question.

Je n'avais pas de carte grise pour le dodge que j'ai restauré. Avec le numéro de châssis, la ffve m'a renvoyé l'attestation du dodge avec l'année et autres caractéristiques.

Voilà après-le contrôle technique bien sur, est-ce que le papier de la ffve suffis pour faire une demande de carte grise en préfecture. ????????

MERCI DE VOTRE R2PONSE.

Salut normalement si la personne en face de toi a la préfecture est quelqu un de compétent oui sa suffit

Je les deja fait 2 fois , pour une moto et une remorque
Papier ffve et puis attestation domicile etc etc et je suis reparti avec des carte grise a chaque fois

Par contre si tu tombe sur un incompétent c est un peu plus dur mais demande un responsable au cas ou et sa passera

Par contre n envoi pas les papiers , perd une mâtiné mais déplace toi sinon c est mort

normalement oui
ou si tu n a pas de chance comme moi tu récupère une carte grise avec des erreurs ; années de mise en circulation 1970 (alors que sur la feuille ffve 1944) , wc 51 au lieu d un 52 .....

bonjour , je confirme , l’attestation est bien prévu pour l'obtention d'une carte grise . l'attente est longue a la sous préfecture !!!! mais ça vaut le coup . le grall est au bout . par contre la facture a payer est bonne aussi beaucoup de chevaux beaucoup de sou

Normal, faut payer le train de vie des élus et de leurs administrations!!!!
79,50 euros ce jour pour moi, pour une Renault 4 TL de 1991, 4CV fiscaux!!!!!

yank a écrit:Normal, faut payer le train de vie des élus et de leurs administrations!!!!
79,50 euros ce jour pour moi, pour une Renault 4 TL de 1991, 4CV fiscaux!!!!!

Encore une 4L pour le 4l trophy...

Le trophy, si j'écris ce que j'en pense vraiment, Hervé, tu vas etre obligé de me rayer de la liste des membres !!!
Ces jeunes boutonneux pour la plupart qui sous prétexte d"humanitaire vont faire les choux gras de la société qui organise le massacre de R4 tous les ans , et font ainsi disparaitre d'années en années des autos qui comme les jeeps Dodges ou autres 2cv font parties du patrimoine roulant hérité du siècle dernier!!! Ces "aventuriers du dimanche" pour s'éclater, bousillent des voitures qui sont plus vieilles qu'eux(1992 fin de fabrication de la 4L)

Il y a plein d'autres voitures plus récentes pour aller faire les C..... et jouer au Père de Foucault avec la distribution de stylos et cahiers aux indigènes qui habitent et survivent sur le tracé du trophy , formule passe partout pour s'acheter une bonne conscience!!!
C'est comme si un gars déniche un Dodge complet, en état de marche (alors que d'autres s'échinent a retaper des semi-épaves !) le dieselise et va faire du stock car avec, ou du débardage ou le transformer en street machine informe, pour après quelque temps le foutre dans un coin après l'avoir déglingué , puis essayer de le revendre ou le ferrailler!!!! Quel que soit le véhicule, militaire ou civil, 2,4 ,6,8,10, ou plus de roues, il faut sauvegarder les engins qui de surcroit ont une histoire, militaire, civile, industrielle, populaire!!! Voila, je suis rester zen dans mes propos, mais j'ai beaucoup de gens sur le forum R4 qui sont du meme avis que moi. Je suis en pleine restauration de cette R4 Savane de 91, après celle de 1975 et de ma 54!!!

Merci Eagle 31!!!

yank a écrit:: Hervé, tu vas être obligé de me rayer de la liste des membres !!!

Pourquoi ? et de toute façon c'est pas moi le moderateur ou l'administrateur de ce forum....

Méa Culpa, Maxima Culpa Hervé, Sur le coup de l'émotion , j'ai confondu tes fonctions avec celle du forum voisin !!!

yank a écrit:Méa Culpa, Maxima Culpa Hervé, Sur le coup de l'émotion , j'ai confondu tes fonctions avec celle du forum voisin !!!

Pas grave. Ta put t'exprimer...Et nous dire ce que tu ressentez...

Merci!!! C'est rare de nos jours au travail ou ailleurs les gens entendent mais n'écoute pas quand on s'exprime! Mais je pense que quel que soit le forum de voitures anciennes, les collectionneurs et amateurs de mécanique et carrosserie rétro, me comprennent comme tu l'a fait Hervé

salut,, je relance le sujet, car j'ai un autre problème.

Avant de faire la cg en préfecture, il me faut le passer au contrôle technique.....Mais voilà, mon dodge n'a pas d'immatriculation, puisque épave avant et sans imma et ......Donc au contrôle, il tilt pour le passer, car il leur faut une imma. malgré le papier de la ffve, qui leur indique tout le pédigrée, sauf l'imma "vue qu'il n'y en a pas".

Donc ma question, est-ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un et comment cela s'est résolu?

Et peut-on faire une demande de cg sans ct ?

merci

sans ton ct pas de carte grise !

Tu as posé la question au service des mines ??