Remise en route du pont avant

Bonsoir à touts,

L'ancien proprio' de mon Dodge a fait en sorte que le pont avant ne soit pas entrainé pour raison d'économie d'essence ...

Bref, j'aimerai le "remettre en route" mais je me demandais si il n' y a pas un petit entretiens à faire en sachant que ça fais quelques années qu'il tourne dans le vent ...

Je vais, bien sûr, vérifier le niveau d'huile mais à part ça ?

Merci pour vos futures réponses,

Raphaël

Rien de spécial , ormis peut etre une vidange qui lui ferait pas de mal.
guiguif1

[quote="raphiki"]Bonsoir à touts,

L'ancien proprio' de mon Dodge a fait en sorte que le pont avant ne soit pas entrainé pour raison d'économie d'essence ...

Bonsoir! Une question: comment a t'il procédé ?

eh oui ça serais interressant de savoir la procedure a t il vider le pont ? a t il retirer tout l interieur ? a t il simplement retirer l arbre de tansmission ? beaucoup de questions auquel il y auras certainement une reponse de plus pour economiser de l essence peite questions a t il beaucoup economiser j en doute mais peut etre a t il fait des milliers de kilometres je suis curieux de savoir poser lui la questions merci a + jp95

Salut,
retirer l'arbre de transmission ne sert à rien, si la boîte de transfert est sur 4X2, le pont est entrainé par les roues.
pour l'empêcher de tourner il faut des moyeux débrayables, ce qui est la solution la plus simple (pas de démontage interne), il est peut être possible de modifier les entraîneurs qui relient les arbres de roues au moyeu ?

C'est exact! Pour désolidariser les arbres de roue , j'ai déjà entendu parler de supprimer les cannelures du flasque d'entrainement, et de fabriquer une bague en bronze intercalaire pour maintenir l'arbre de roue en place. Mais je n'ai pas plus de précisions, et je ne sais pas si c'est valable...

Bonjour,

Supprimer la transmission de pont ne sert à rien, c'est des Economies de bouts de chandelles ce truc là.

A moins que vous ne fassiez environ 10 000 km par an avec vos camions, vous économiserez peut 10 litres de carburants, m'enfin chacun fait comme il veut.
J'en ai connu un a Souchez qui pouvait plus se sortir de la boue car il avait plus de pont avant pour les raisons évoquées ci-dessus, on a été obligé de la tirer.
Si il faut en arriver là pour faire des Economies, arrêtez la collection des véhicules militaire et passez au sucres emballés, c'est moins cher et çà prend moins de place.
Bonne journée à tous

salut les gars bien d accort avec vous mais attendons la reponse de raphiki a + jp95

DUKE a écrit:Bonjour,

Supprimer la transmission de pont ne sert à rien, c'est des Economies de bouts de chandelles ce truc là.

A moins que vous ne fassiez environ 10 000 km par an avec vos camions, vous économiserez peut 10 litres de carburants, m'enfin chacun fait comme il veut.
J'en ai connu un a Souchez qui pouvait plus se sortir de la boue car il avait plus de pont avant pour les raisons évoquées ci-dessus, on a été obligé de la tirer.
Si il faut en arriver là pour faire des Economies, arrêtez la collection des véhicules militaire et passez au sucres emballés, c'est moins cher et çà prend moins de place.
Bonne journée à tous

C'est évident!...

DUKE a écrit:Bonjour,

...arrêtez la collection des véhicules militaire et passez au sucres emballés, c'est moins cher et çà prend moins de place...

C'est sur que tu consommeras moins...Mais tu iras moins vite aussi.

Merci pour vos réponses messieurs  

pierre 62 a écrit:C'est exact! Pour désolidariser les arbres de roue , j'ai déjà entendu parler de supprimer les cannelures du flasque d'entrainement, et de fabriquer une bague en bronze intercalaire pour maintenir l'arbre de roue en place. Mais je n'ai pas plus de précisions, et je ne sais pas si c'est valable...

Pour moi, c'est exactement ça que l'ancien proprio a fait ... Mais je n'ai pas encore démonter cette flasque donc je ne suis pas sûr à 100% ...

J'ai reçu ces 2 flasques avec.





Sont elles encore dans un état correct ?

ptit Up

salut,

pour moi d’après les photos, les flasques sont nickel, bon pour le service

fred

Merci