questions diverses sur un 51

Bonjour,
quelques détails m'interpellent sur mon 51
la bête serait de 42, 43 ......
le numéro de série est le 81639593
apparemment il à été restaurer par l'armée française en Allemagne (251 BRM)
le moteur possède une plaque estampillé daimler benz, la même chose que pour les jeep à la Maltournée.
sous la peinture armée française je ne trouve pas d'olive drab mais un vert foncé
sur le châssis les ponts etc.., seule la carrosserie est peinte en vert armée
si quelqu'un peut éclairer ma lanterne sur les origine du véhicule cela serait sympa.
autre chose la batterie fait tourner le démarreur et l’étincelle est très faible
le moteur tousse mais ne démarre pas.....mystère.
merci pour vos réponses éventuelles

bonjour et bienvenue pour ta couleur vert foncer sa me rappel un peu le vert que les anglais avait peut etre un passage la bas ??? pour ton sousi mecanique regarde cote allumage peu etre un reglage de l allumeur ?? ou vis platiner hs ou tete de delco avec une micro fissure ?? je pence qu il y a d autre expert qui pourront te renseigner et peu etre deja passez par cette panne au plaisir et bonne restau pour ton beep

merci pour ta réponse
c'est vrai que le vert ressemble un peu à du british .....a voir

Salut et bienvenue , une photo du dodge serait plus simple pour en discuter

salut,

bienvenue ici,

to dodge doit être d'avril 1943, entre le 1er et le 17

pour le soucis de démarrage, Est-ce que l'essence arrive bien??

fred

yann clausse a écrit:merci pour ta réponse
c'est vrai que le vert ressemble un peu à du british .....a voir

Si tu trouve du noir ( type nuage stylisé ) c'est possible ...

Bonjour et merci pour vos réponses
pas de problème pour les photos
concernant la datation merci beaucoup
pour le démarrage oui l'essence arrive bien
c'est à mon avis l'allumage qui est en cause e(étincelle très faible)
je vais acheter une batterie digne de ce nom.....

Quelle couleur l'étincelle de ta bougie ?? si je peux me permettre , l'étincelle et la bat. cela n'a rien à voir ( une bonne Bat. bien chargée c'est plus pour le démarreur )

Merci pour l’intérêt a ma question

L’étincelle est faible et jaunâtre rien à voir avec un beau bleu étincelant
j'ai changé le faisceau pour un neuf
pour mémoire le dodge démarrait très bien la panne à eu lieu du jour au lendemain
l'essence arrive très bien
l'ancien propriétaire démarrait avec une batterie 12 volts (une impulsion)et laissait la vieille 6 volts en tampon....
il tournait à merveille, actuellement j'arrive a le faire tousser sur quelques cylindres et c'est tout

J'ai un peu le même problème sur la couleur de l'étincelle et en plus je n'ai plus d'arrivée d'essence ,faut être patient avec ces bestiaux là .

Par contre du 12 volts sur un démarreur c'est pas gênant mais sur l'allumage j'en suis moins sur

En outre le branchement de la Bat.doit être d'au moins du 50 mm² pour le + et le - si tu veux un bon lancement ( Bat dans le Compartiment moteur bien sur )

eagle31 a écrit:

Par contre du 12 volts sur un démarreur c'est pas gênant mais sur l'allumage j'en suis moins sur  

Pour l'allumage, La vis platinée et le condensateur OK ce sont les mêmes mais la bobine doit être au voltage de la batterie permanente.

Idem pour voltage de la batterie permanente: la jauge à essence, les ampoules, la génératrice ou dynamo + régulateur, l'ampèremètre si trop faible et le voltmètre si présent doivent être adaptés.

Je pense ne rien avoir oublié.

Amitiés.

barbara

peut tu mettre une photo du vert ? ma 54 est passer au 251 BRM en 48/49 aussi et j'ais trouvé du vert tres fonçé