carte grise de WC54

Bonjour a tous

Par hasard je suis tombé en admiration devant un dodge garé en bord de route, et que j'ai entrepris d'acheter

Je suis un jeune amoureux de véhicules ancien, habituellement de tracteurs mais j'au aussi un HY. Pour le coup, c'est le coup de coeur pour ce camion, mais je m'inquiète un peu devant les problèmes administratifs

Voila ce dodge est parfaitement en règle mais il a subi deux modifications, cabine, par montage d'une jolie cabine type power wagon, et il a été muni d'un système de dépanneuse. DU coup il est en Poids lourd

Sachant que je n'ai pas le permis PL, je voudrais démonter la grue mais lui laisser sa cabine (qui n'est pas celle d'une ambulanc)

Pouvez vous m'éclairer sur la démarche a suivre, si c'est réalisable évidemment!

Merci a tous et a très bientot sur ce forum (si tout roule avec de joli camion)!!!

ce n'est pas possible de déclassé un PL en VL, une fois qu'il y ai, il y ai! malheureusement on ne peux rien y faire, ou alors en passant par la ffve? mais j'en doute

en passant par la FFVE et avec beaucoups de patiente pas de probleme !!!     

dodge wc54 a écrit:en passant par la FFVE et avec beaucoups de patiente pas de probleme !!!     

Merci tu me rassures un peu   

Parceque deux points me posent question:

ENlever le système de dépannage, ok pas de souci, on revient bien a un VL

Par contre, est ce que je devrai aussi démonter la cabine de power wagon pour remettre une caisse d'origine de WC54....du coup dans ce cas ce n'est pas bon...

Mais je pense que d'autres ont eu le même cas que moi, j'ai vu plusieurs WC54 transformé en dépanneuse avec des cabines différentes sur google

salut, Olivette , j'ai eu ton problème lors de l'achat de ma 54, je suis passé par la FFVE, qui te font une attestation avec les caractéristiques du véhicule d'origine, ils veulent des photos, les sérials numbers, et 50 euros a l'époque, avec leurs papiers, je suis allé a la sous pref, qui m'a vérifié le dossier, et 15 jours plus tard j'avais ma CG, mais en collection bien sur , ca je m'en fous , mon ambulance est réglementaire et en cas de controle ou de revente, tout est légal!!!  

yank a écrit:salut, Olivette , j'ai eu ton problème lors de l'achat de ma 54, je suis passé par la FFVE, qui te font une attestation avec les caractéristiques du véhicule d'origine, ils veulent des photos, les sérials numbers, et 50 euros a l'époque, avec leurs papiers, je suis allé a la sous pref, qui m'a vérifié le dossier, et 15 jours plus tard j'avais ma CG, mais en collection bien sur , ca je m'en fous , mon ambulance est réglementaire et en cas de controle ou de revente, tout est légal!!!  

Donc que je comprenne bien le tien était aussi transformé en dépanneuse et maintenant ils est carrossé juste en cabine plateau? Tu ne l'a pas remis en ambulance?

Non, il n'a pas été découpé, mais dans la caisse a l'arrière, il y avait une tonne a eau, donc le PTRAC était de 4T 600, donc j'ai fait les démarches décrites plus haut  Tu veux en faire quoi exactement de ton Dodge? le remettre en état d'origine? ou le laisser ainsi en camionnette? Dans cet état, la FFVE n'a pas de papier justifiant la provenance et les caractéristiques constructeur, puisque le véhicule a été transformé!!!

Bjr Olivette as tu une photo de ta bête ?