tout ce bordel à remonter !

J'espère que je n'ai rien oublié pour les freins !!!!

Spk

Tu vas t'amuser pour les régler tu vas voir !

lol!, en tout cas, sur le papier, ça a l'air facile

Bonsoir à tous.

Il est vrai que depuis que je discute sue ce forum, je n'ai pas eu la politesse de saluer l'administrateur de ce forum. Je m'en excuse car sans lui nous serions tous à chercher à qui poser la bonne question.
Aussi un grand merci, pour tes heures passées sur ce site aprés une journée de boulot.

PS: Pour tes freins, il te manque les calles de ratrapages de jeux...

Je vois que les garnitures ne sont pas percées !!!
Qu'est ce que je me suis fait ch... pour percer ma garniture de f à ma sur la jeep !!!!
guiguif1

Le mieux pour les garnitures c'est de les coller.
Au fait Spooky, les tambours sont rectifiés?
Si c'est le cas des garnitures d'origine avec des tambours rectifiés ça va pas faire même diamêtre!!!!!!!!!

bonjour à tous ; dis moi quatre roues, comment c'est fait des cales de rattrapage de jeux--- par ce que je n'en ai pas non plus sur mon dodge--- et comme je remonte les freins en ce moment---t'aurais pas une ptite photo siou plait? merçi d'avance

bonjour je viens de refaire les freins de mon wc 52 et j'ai eu du mal a trouver de bons cylindres de roue
j'ai du les renvoyer 2 fois car ceux que j'ai recus etait mal usinés
ou avez vous trouvé les votres
merci

Bonsoir à toi Jeff52,

Ne cherche pas les calles, c'était une plaisanterie, car au vu du matos à remonter,j'ai pensé qu'un peu plus.

excusé moi pour la galléjade. :

Salut,

les miens sont des WAGNER dispo chez les bons revendeurs (ça fait 10 ans qu'ils sont dessus). Evitez les saloperies livrées en sachets plastiques sans marques (souvent made in taiwan ou china...) et qui sont des pièces dangeureuses pour notre sécurité et celle des autres, il faut bien les arrêter nos engins...
Demandez donc la marque des pièces avant de commander, ceux qui ne sauront pas répondre = merde...
Evitez aussi les kits ou pièces NOS car même jamais utilisés, le caoutchouc vieillit et des coupelles neuves fabriquées il y a 40 ans ou plus, personnellement je n'ai pas confiance...

bon courage !!

bonsoir a tous

justement mes cylindres etaient des wagner et j'ai du en renvoyer plusieurs chez le revendeur car ils etaient rayés et mal usinés je suis tombé sur une mauvaise serie

Slt à tous

Voila une documentation qui tombe à pic ; car la prochaine etape sur mon 56 sera les freins , je vai pouvoir commencer à rechercher les pieces pour mon systeme de freinage.

En ce qui me concerne je vai me fournir chez un specialiste du Dodge (pas de pub), et faire remonter mes freins par un mecano, je ne vai pas bricoler, cela coutera ce que ca coutera mais tant pis, je ne prend pas de risques .
freins et pneus
( l'argent de poche va en prendre un coup et la Moman va raler !!!)

deux questions

-ilya surement un ordre de remontage ,surement ...( notre super mecano va surement nous pondre une documentation commeseul, il sait le faire)

-et soyons fous, peut on aussi integrer le frein à main dans cette doc, ou cela fera l'objet d'un autre article?


En ts les cas chapeaux bas et encore merci pour ts ces renseignements.

bonne journee à tous
BL

bonjour c est qui ton spécialiste de dodge donne le nom , tel , adresse , ou envoie les renseignements en mp
cordialement jeepdu78

oui on veut connaitre ce spécialiste du dodge

ok quatreroues ; me voila rassuré

J'ai acheté les miens chez Chris Muys en Belgique --> super matos

Le lien pour le contact a déjà été donné sur le forum.

Bon remontage !!!!!

vous allez etre deçu mais pour moi un specialiste du Dodge , c'est par exemple Jeep Est ou d'autres
il possede les pieces adequates même si celles si sont des reproductions
ce que j'ai voulu dire c'est que je ne prennais que du materiel neuf pour les freins et les pneus
Securite avant tout
dommage si vous avez pense que je detenais "le Specialiste du Dodge"
pour cela le specialiste ce trouve plutôt dans ce forum c'est pourquoi je viens glaner multitude d'information
bonne journee à tous BL