allumage

bonjour ami dodgeur , j ai commencer la mise en route de mon dodge cet après midi et désagréable surprise quand je veut démarrer , mes vis platinée brulent et ma bobine 12v chauffe . le moteur par contre lui tourne bien . j ai cramé 2 jeux de vis platiné . mon condensateur est neuf. j ai bien vérifié mon cablage sur le manuel technique et ca a l'air bon .
quelqu'un a t il une idée sur cette panne
cordialement laurent

avant d'avoir finit de lire ton message j'aurais dit le condenseur. mais s'il est neuf ça doit pas etre ça. par contre vérifie bien tes connections, il y a peut etre un court-jus avant le condenseur. sinon ton condenseur a peut etre une capacité trop faible et ne joue pas son role.

tiens nous au courant.
lauvergnat

salut peut'etre bobine défectueuse qui prend trop courant !!!

s est ce que je pensait mais la bobine est aussi neuve que mon condensateur comme l était mes vis platinés . cela ne pourait il pas venir du régulateur

Tes masses moteur sont bonnes ?
Pas pourries ni coupées ?
Guiguif1

je ne pense pas , toutes les masse on été refaite a neuf

bonsoir les amis j'ai trouvé l erreur . mauvais cablage du contact de clé a la bobine . j attend de nouvelle vis platiné et j espère que le bb va ronronné . .
voici quelque photos de la resto .la ffve m a envoyé le papier pour obtention carte grise après remontage caisson et controle technique .
https://i.servimg.com/u/f36/15/46/18/25/dsci0218.jpg
https://i.servimg.com/u/f36/15/46/18/25/dsci0219.jpg
https://i.servimg.com/u/f36/15/46/18/25/dsci0217.jpg

super propre ce compartiment moteur mais haut en couleur !

oiu je sais les amis le carburateur , j ai fai une erreur je vais lui enlever la peinture . il doit etre de couleur naturel . pour la carrosserie , ce n est pas sa peinture final , elle sera plus mat .

bonsoir laurent beau boulot ta raison pour la peinture des accessoires la couleur d origine sinon felicitations et ne fait pas sauter les stents a + jp95

bonsoir jp j ai vu mon cardio cet après midi et ras . mon cooeur n'a pas trop pris car j'ai réagit très vite aux premier symptoms . ma mere a un défibrilateur interne , j ai vu mon frère faire un infarctus il y a 4 mois . s est de famille . mais bon la vie continue et quand on a une passion , sa aide beaucoup a s accrocher . quand mon bb tournera , j espère en rencontrer certain d entre vous sur des reconstitutions . mon dodge portera felix le chat sur le coté . se forum apporte beaucoup en connaissance et en sympatie . bravo messieurs

Salut Laurent,
si tu repeinds fais ton hélice de ventilo, ton carburateur, ta bobine, ta pipe d'eau sur la culasse et ta pome a eau, normalement tu auras fais le tour.
Bon rétablissement et a bientot.
Cordialement gilles

bonjour les amis, je suis super content , le dodge a démaré hier avec un bruit comme une horloge .
mais j'ai eu la peur de ma vie , la pièce en forne de ventilateur qui se trouve derrière la poulie de la dynamo a volé en éclat . dynamo d 'occasion , cette pièce était elle fendu j était dans la cabine , heuresement . et cela ne peut pas venir d 'un désaxage de l ensemble l ensenble est sur des points d attaches bien fixe .
quelqu'un a t il une petite idée sur cet incident ?
cordialement laurent

Ca arrive , j'en ai déja cassée une de poulie de dynamo (heureusement elle n'a pas explosée) mais bon je pense qu'elle devait pas etre serrée , parce que pour voler en éclat y'en faut qd meme !
guiguif1

bonsoir , ce n est pas la poulie mais la parti juste dérière avec des petite pales .je l 'ai démonté , et tous était bien serré . arrache noyeux pour enlever la partie cassé . pas de clavettes enlevées ou cassées . j en ai commandé une nouvelle . de plus une parti d un eclat a coupé la durite d'eau juste au dessus .
franchement j 'ai eu .heuresement que je n étais pas a coté