nouvel arrivant

bonjour a toutes et tous
je possede un wc 51 depuis 25 ans deja
que je viens de remettre en route apres 6 ans d arret dans un garage
avec la meme essence!!!!!!
fonctionne a merveille grace a de petite transformations qui pourront faire hurler les puristes
bientot des photos
pour info je suis mecanicien

Bienvenue Marcel! Ton Dodge meme transformé, est toujours mieux que ferraillé ou abandonné dans un champ de ronces!!!

Bienvenue à toi ami Dodgeur.

bienvenue a toi

bienvenue

salut marcel et bienvenu tu est de quel coin du 13 ??? a bientot jp 95

Welcome here,
vite vite des photos on adore ca
c'est quoi ta modif qui fera hurler les puristes??

pas grand chose
le montage d un carburateur de R20 TS
avec son filtre a air
ca tourne comme une horloge
exellent demarrage a chaud comme a froid
a la manivelle S.V.P

Hello

Ha ce n'est que ca c'est rien. Certes pour les puristes c'est cachére mais ce genre de modif ce remet en origine en 2 temps 3 mouvements.
Personnellement je dis rien, j'ai un SOLEX 40 RAIP et une pompe a essence de traction avant, mais je me tate depuis un moment, (la conso et autre), mais je pense finir par remettre en origine quand même. J'ai déja la pompe à essence avec bac decanteur a refaire.....

jp95 a écrit:salut marcel et bienvenu tu est de quel coin du 13 ??? a bientot jp 95

auriol 13390
facile a trouver le plus beau coin de provence

Loulou a écrit:Ha ce n'est que ca c'est rien. Certes pour les puristes c'est cachére mais ce genre de modif ce remet en origine en 2 temps 3 mouvements.
Personnellement je dis rien, j'ai un SOLEX 40 RAIP et une pompe a essence de traction avant, mais je me tate depuis un moment, (la conso et autre), mais je pense finir par remettre en origine quand même. J'ai déja la pompe à essence avec bac decanteur a refaire.....

je ne pense pas changer mon carbu de R20 TS tant pis ca se voit pas de l exterieur et ca marche tellement bien
des que je sais comment mettre des photos
promis je m execute

pour tes photos http://www.hostingpics.net

salut marcel j ai fait une parti de mon service a carpiagne je pense que tu connais a + jp95

Salut, Marcel, le carbu de 20TS, c'était un double corps? J'en avais une de 85 a 95 , mais j'me rappelle plus, et après comme je suis passé a la R21 GtD!!!!!!

salut yank m en veut pas mais je ne pouvait pas rater ça R21 break comme les petits gris a + jp95

T'inquiète pas, mais c'était une berline une 21GTD Alizée , increvable ,mon fils a passé les 300 000 km avec!!! A l'époque c'était une voiture de bon vrai "frenchy!" de nos jours , les Golfs et BMW sont grises aussi ou gypsi!! ou alors merkos et autres cabrios.... Yooooooh !men z'y va !!!

salut yank quoi de neuf ? moi aussi j ai une volvo de 88 50000 km et toujours la niaque comme quoi les veilles sont plus solides ( c est pourquoi je garde ma femme ) a bientot de te lire cdlt jp95

jp95 a écrit:salut marcel j ai fait une parti de mon service a carpiagne je pense que tu connais a + jp95

Je connais bien c est a 20 kilometre de chez moi et j ai fait une exposition statique pour le 60° anniversaire et
pour la journée porte-ouverte

salut marcel c est dommage pour les portes ouvertes si j avais et au courant j aurais fait le deplacement le camp a du changer en quarante ans a + bonne journée et surtout avec le soleil cdlt jp95

yank a écrit:Salut, Marcel, le carbu de 20TS, c'était un double corps? J'en avais une de 85 a 95 , mais j'me rappelle plus, et après comme je suis passé a la R21 GtD!!!!!!

tout a fait,un carburateur double corps ou j ai mis des gicleurs un peu plus gros
et j ai fabriquer une pipe d adaptation