FM BAR 1918
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blackbird
boubou2336
zarfos
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Re: FM BAR 1918
tu dois sans doute parler de la partie à droite du chargeur . Il s'agit du garde main et je n'ai jamais entendu parler ni vu de photos de soldat se servant d'un bar sans cette pièce . C'est du grand n'importe quoi !
De plus le poids de cette pièce est relativement faible . Ils ne gagneraient rien à l'enlever si ce n'est à rendre la prise en main de l'arme encore plus difficile qu'elle ne l'est déjà .
De plus le poids de cette pièce est relativement faible . Ils ne gagneraient rien à l'enlever si ce n'est à rendre la prise en main de l'arme encore plus difficile qu'elle ne l'est déjà .
Dernière édition par blackbird le Dim 04 Mar 2012, 17:03, édité 1 fois
blackbird- commandant!
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Vehicule(s): : Jeep GPW 1945 remorque Bantam 1943
Date d'inscription : 04/07/2009
Re: FM BAR 1918
Bonjour a tous;
le truc a droite en bois, s'appel un garde main. le supprimer , je veut bien, un droitier aura toujours sa main gauche bien au chaud
La Poignée de transport est apparue a partir de 44 sous la nomination T4.
La crosse en bakélite, une amélioration retenue suite a la campagne du pacifique en autre, et rien a voir avec la cadence de tir ( 350 & 550 coups / mn ).
De plus cette arme dispose d'un sélecteur trois positions : « S », l’arme a son cran de sûreté actif, le tir à cadence lente (position « F ») ou à cadence rapide (position « A ») .
La seule chose que beaucoup de Gi's supprimaient c'était le bipied pour bien des raisons, peut pratique a mettre en ordre, faiblesse du système de verrouillage, encombrant, gain de poids.
le truc a droite en bois, s'appel un garde main. le supprimer , je veut bien, un droitier aura toujours sa main gauche bien au chaud
La Poignée de transport est apparue a partir de 44 sous la nomination T4.
La crosse en bakélite, une amélioration retenue suite a la campagne du pacifique en autre, et rien a voir avec la cadence de tir ( 350 & 550 coups / mn ).
De plus cette arme dispose d'un sélecteur trois positions : « S », l’arme a son cran de sûreté actif, le tir à cadence lente (position « F ») ou à cadence rapide (position « A ») .
La seule chose que beaucoup de Gi's supprimaient c'était le bipied pour bien des raisons, peut pratique a mettre en ordre, faiblesse du système de verrouillage, encombrant, gain de poids.
tazou- Chef déquipage!
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Date d'inscription : 07/11/2010
Re: FM BAR 1918
la poignée de transport n'est arrivé que sur les FM distribués dans le Pacifique, pas en Europe .
blackbird- commandant!
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Date d'inscription : 04/07/2009
Re: FM BAR 1918
A partir de décembre 44, tous FM BAR A2 sortaient des lignes de montage avec cette poignée de transport.
tazou- Chef déquipage!
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Date d'inscription : 07/11/2010
Re: FM BAR 1918
tazou a écrit:Bonjour a tous;
le truc a droite en bois, s'appel un garde main. le supprimer , je veut bien, un droitier aura toujours sa main gauche bien au chaud
j'avais perdu le mot.....
zarfos- 2em Classe
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Date d'inscription : 25/02/2012
Re: FM BAR 1918
tazou a écrit:A partir de décembre 44, tous FM BAR A2 sortaient des lignes de montage avec cette poignée de transport.
Décembre c'est la date d'adoption de cette poignée mais comme d'habitude dans l'armée US entre l'adoption, la mise en fabrication et l'arrivée sur le terrain des mois sont passés .Et donc aucuns BAR avec poignée de transport n'a étè livré sur ce front Européen .
Le miens date de juin 45 est était équipé de la poignée .
Les seules photos qui existent et prouve l'usage de cette poignée sont dans le Pacifique et plus particulièrement à Okinawa .
blackbird- commandant!
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Vehicule(s): : Jeep GPW 1945 remorque Bantam 1943
Date d'inscription : 04/07/2009
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