combien ça coute?
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quatreroues
Ledog
lauvergnat
7 participants
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combien ça coute?
salut a tous et principalement au connaisseurs en GMC
pas loin de chez moi, il y a un AFKWX qui est en train de pourrir dehors et j'aimerai savoir combien ça se monnaie. il est a restaurer, semble complet vu de la route ( donc un peu loin ) sauf la caisse arriere qui est absente.
avis au connaisseurs.
merci
lauvergnat
pas loin de chez moi, il y a un AFKWX qui est en train de pourrir dehors et j'aimerai savoir combien ça se monnaie. il est a restaurer, semble complet vu de la route ( donc un peu loin ) sauf la caisse arriere qui est absente.
avis au connaisseurs.
merci
lauvergnat
lauvergnat- 1er classe
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Localisation : puy de dome
Vehicule(s): : wc 57, 51, 62, gmc 352B1, 353H2, M 201, delahaye vlr, autocar U8144T, Weasel M29
Date d'inscription : 27/07/2006
Re: combien ça coute?
Les caisses d'AFKWX sont quasi introuvables. Mais le camion est rare et rien que ça, ça vaut pas mal.
Combien ça coute?
C'est quoi un AFV machin?
quatreroues- Chef déquipage!
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Localisation : VERNON 27
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Date d'inscription : 05/11/2005
Re: combien ça coute?
un AFKWX est un GMC a cabine avancée
lauvergnat- 1er classe
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Vehicule(s): : wc 57, 51, 62, gmc 352B1, 353H2, M 201, delahaye vlr, autocar U8144T, Weasel M29
Date d'inscription : 27/07/2006
combien ça coute ?
Bonsoir,
Lors de notre visite chez SMI il y a environ un mois il y a un gmc complet avec ça caisse arrière, elle est restaurable mais il y a du boulot et le camion est aussi restaurable mais il faut bosser ou pour pièces celà vaut la peine.
Lors de notre visite chez SMI il y a environ un mois il y a un gmc complet avec ça caisse arrière, elle est restaurable mais il y a du boulot et le camion est aussi restaurable mais il faut bosser ou pour pièces celà vaut la peine.
meierf3- 1er classe
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Localisation : Moutier Suisse
Vehicule(s): : Dodge wc 52 1944
Date d'inscription : 21/05/2006
Re: combien ça coute?
Bonjour,
mon frère en possède un en chantier depuis plusieurs années. La question n'est pas vraiment de savoir combien ça vaut (sauf chez SMI bien sur ou déjà les prix des épaves dodge sont prohibitifs) mais es-tu prêt à te lancer dans une restauration longue de par la rareté des pièces spécifiques à ce modèle ?
l'exemplaire de mon frère etait relativement complet à l'achat. Le plateau arrière était dessus mais transformé en véhicule de pompier, plus de ridelles et pas mal de travail en carrosserie sur la cabine ou presque tout est introuvable. Idem pour les pièces autour du moteur comme le carbu, les pipes, ect... d'autant que beaucoup d'AFKWX ont été diésélisés. Les plus rares sont ceux à cabine fermée. Je n'en connais qu'un mais diesel et la cabine tient grace a de la fibre de verre étalée à la taloche !! Bref, un travail ni fait ni à faire et le gars en voulait une fortune à l'époque...
Le mieux est de te renseigner auprès du proprio, de voir son état général et de le négocier sur la base d'un vieux camion à restaurer sans entrer dans les détails de la rareté du modèle s'il n'y connait rien. Vu le prix des pièces, autant avoir la base le moins cher possible.
Si tu te lances on pourra peut être s'entre-aider...
mon frère en possède un en chantier depuis plusieurs années. La question n'est pas vraiment de savoir combien ça vaut (sauf chez SMI bien sur ou déjà les prix des épaves dodge sont prohibitifs) mais es-tu prêt à te lancer dans une restauration longue de par la rareté des pièces spécifiques à ce modèle ?
l'exemplaire de mon frère etait relativement complet à l'achat. Le plateau arrière était dessus mais transformé en véhicule de pompier, plus de ridelles et pas mal de travail en carrosserie sur la cabine ou presque tout est introuvable. Idem pour les pièces autour du moteur comme le carbu, les pipes, ect... d'autant que beaucoup d'AFKWX ont été diésélisés. Les plus rares sont ceux à cabine fermée. Je n'en connais qu'un mais diesel et la cabine tient grace a de la fibre de verre étalée à la taloche !! Bref, un travail ni fait ni à faire et le gars en voulait une fortune à l'époque...
Le mieux est de te renseigner auprès du proprio, de voir son état général et de le négocier sur la base d'un vieux camion à restaurer sans entrer dans les détails de la rareté du modèle s'il n'y connait rien. Vu le prix des pièces, autant avoir la base le moins cher possible.
Si tu te lances on pourra peut être s'entre-aider...
Régis- 1er classe
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Age : 51
Localisation : 62 Pas de Calais
Vehicule(s): : WC63
Date d'inscription : 12/10/2005
Re: combien ça coute?
Baf si y te le "donne" et que ta un peu de place prend, toujours bon d'avoir ça de coté !
Evidemment je suppose que ce n'est pas la même caisse que celles des gmc "normaux" ?
Evidemment je suppose que ce n'est pas la même caisse que celles des gmc "normaux" ?
Fb03- commandant!
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Age : 38
Localisation : Vendée 85
Vehicule(s): : JEEP HOTCHKISS, WC63, Harley WLA
Date d'inscription : 16/12/2005
Re: combien ça coute?
salut regis
[Idem pour les pièces autour du moteur comme le carbu, les pipes]
apparement d'aprés ce que tu dis, meme des pieces mécaniques sont differentes!!! il y a t'il d'autres differences du point de vue mécanique??
[Idem pour les pièces autour du moteur comme le carbu, les pipes]
apparement d'aprés ce que tu dis, meme des pieces mécaniques sont differentes!!! il y a t'il d'autres differences du point de vue mécanique??
lauvergnat- 1er classe
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Age : 39
Localisation : puy de dome
Vehicule(s): : wc 57, 51, 62, gmc 352B1, 353H2, M 201, delahaye vlr, autocar U8144T, Weasel M29
Date d'inscription : 27/07/2006
Re: combien ça coute?
salut,
non le moteur-boite est identique au CCKW mais il y a des différences sur les accessoires, le carbu est inversé donc les pipes d'admissio/echappement sont différentes, le levier de vitesse et les tringleries des boites aussi et ce sont des tas de petites choses comme ça.
Certaines peuvent être facilement refabriquées mais encore faut-il avoir un modèle ou les côtes exactes.
La caisse est différente du CCKW car elle est plus longue (15 ou 17 pieds selon les modèles )donc les ridelles et les arceaux sont aussi deifférents, et pour la bache arrière et les coussins de siège, c'est du sur mesures.
Si tu en as besoin un jour, j'ai les plans et les côtes de des baches.
A mon avis il est possible de reconstruire la caisse à partir d'elements de 353 caisse bois en récupérant les pièces métalliques et en modifiant la longueur des bois.
si tu te lances et que tu as besoin d'aide, n'hésite pas !! comme il est tout démonter, je peux photographier les elements dont du as besoin
non le moteur-boite est identique au CCKW mais il y a des différences sur les accessoires, le carbu est inversé donc les pipes d'admissio/echappement sont différentes, le levier de vitesse et les tringleries des boites aussi et ce sont des tas de petites choses comme ça.
Certaines peuvent être facilement refabriquées mais encore faut-il avoir un modèle ou les côtes exactes.
La caisse est différente du CCKW car elle est plus longue (15 ou 17 pieds selon les modèles )donc les ridelles et les arceaux sont aussi deifférents, et pour la bache arrière et les coussins de siège, c'est du sur mesures.
Si tu en as besoin un jour, j'ai les plans et les côtes de des baches.
A mon avis il est possible de reconstruire la caisse à partir d'elements de 353 caisse bois en récupérant les pièces métalliques et en modifiant la longueur des bois.
si tu te lances et que tu as besoin d'aide, n'hésite pas !! comme il est tout démonter, je peux photographier les elements dont du as besoin
Régis- 1er classe
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Age : 51
Localisation : 62 Pas de Calais
Vehicule(s): : WC63
Date d'inscription : 12/10/2005
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