Infos sur WC41

Salut les tous
J'ai la possibilité de récuperer un dodge qui serait apparement un WC 41 (chassis court et roues jumelées arrière), tournant, repeint en blanc mais encore kaki dessous , sans trop de corrosion et motorisé par un 6 cylindres Perkins mazout à la place du 6L essence...
Il etait immatriculé en france car il servait dans une station de ski à deneiger avec une lame, par contre le proprio actuel l'a acheté sans carte grise, je sais pas pourquoi exactement: soit parce qu'il s'en battait les douilles vu que c'etait pour deneiger chez lui, soit parce qu'elle etait perdue, toujours est il qu'il a bien par contre le certif de vente de l'ancien proprio.
Je vais aller le voir et prendre quelques photos, c'est plutôt rare vu que d'aprés Wiki il semblerait qu'il n'ait été produit qu'à 383 exemplaires...
Le proprio actuel n'a aucune idée de la valeur et est conscient que sans CG ca vaut encore moins, et de plus il trouve moins chiant de deneiger avec son tracto.
Alors, bonne affaire en vue ou bien pot de fleur?

A priori la solution la plus simple sera d'aller voir la gars a qui appartenait le Wc avant l'actuel proprio et lui demander de faire une déclaration de perte et dans la foulée une demande de duplicata .
Si ca date , bonne chance et mème sans ca faut que le gars veuille bien et la c'est sans doute pas gagné . Sinon je pense que c'est cuit .

hello

avec ce genre de vehicule il faut aussi faire attention aux pieces, c est pas cher au départ et a la fin cela a couté deux ou trois fois la valeur du vehicule.
j ai eu des surprises avec mon inter ex 650 euros pour un carbu etc ...

bon courage pour ton achat

A+

LOULOU

Pour la carte grise encore je me fais pas trop de soucis, j'ai des potes chez les gendarmes qui peuvent me permettre de tracer une carte grise, ou au pire je passe par la FFVE, c'est ce que j'ai du faire pour mon Chevy qui etait en papiers hollandais.
Pour les pièces d'habitude je me sers direct aux US, je pense qu'il doit y avoir aussi là bas des sites spécialisés en pièces WW2 non?

la tu as la main

moi perso je ferait rien du tout pour la carte grise qui doit etre perdue ou je ne sais quoi tu va t'engager dans des demarches de fou ( et croit moi je les fait pour une moto c'est a en peter un plomb)
le mieux serait de dire au vendeur que tu l'achete sans carte grise pour le refaire tranquillement ou le mettre en pot de fleur comme tu dis , si il est conscient que sa vaut moins cher tant mieux sa te fais gagner du temps , et une fois que tu as recuperé ton vehicule tu fais des demarches par la ffve et sa sera 1000 fois plus simple et tu sais dans le pire des cas on ne devrait pas le dire mais meme si cetait avec une carte grise wc51 personne ne te dirait grand chose ( meme si c'est mieux d'etre dans la legalité ) mais bon quand on voit les decisions de nos politiques ,je me dis qu'on a qu'une vie et qu'on va pas se priver de chose ou pas pour des broutilles de carte grise !

la ffve fait du bon boulot meme si c'est un peu long sa vaut le coup

le fait d'avoir des copains gendarmes ne te fera pas avoir plus ta cg
Sans cg pas de d'immatriculation possible .

blackbird a écrit:le fait d'avoir des copains gendarmes ne te fera pas avoir plus ta cg
Sans cg pas de d'immatriculation possible .

Certes non mais ca pourrait me permettre de voir si le proprio n'a pas vendu le camion une fois sans carte grise et n'a pas revendu une autre fois le carton à part...

Emile W a écrit:

blackbird a écrit:le fait d'avoir des copains gendarmes ne te fera pas avoir plus ta cg
Sans cg pas de d'immatriculation possible .

Certes non mais ca pourrait me permettre de voir si le proprio n'a pas vendu le camion une fois sans carte grise et n'a pas revendu une autre fois le carton à part...

Bienvue !!!

Tiens nous au courant. Post nous des photos.

A+

Ippon

En principe la semaine prochaine pour les tofs, faut que je sois vieux d'une semaine!

Bon, j'en reviens...
Bad news, c'est pas un 41 mais un 52.
Le moteur tourne bien, le treuil aussi, il part par la route mais les pneus sont raides.
Corrosion sur la caisse mais le chassis semble encore sain, et carte grise égarée.
Il le laisse pour 1000€

Par contre good news, j'y ai aussi trouvé un VFR de 96 en très bon état qui va bientôt se retrouver dans mon garage #A4

des photos du camion:

Emile W a écrit:
, il part par la route mais les pneus sont raides.

Partir par la route avec des pneus raides , je pense que tu prend plutôt des risques
Et sans papier aussi...

Part par la route, je me comprend il est à 7km de chez moi...
Sinon je veux dire par là qu'il est "roulant"

l'immat est sur le pare choc,le vendeur n'a qu'a faire unedéclaration de perte,et une demande de duplicata a la préfecture,la ffve te le dira surement,quand tu leus enverra les photos pour faire un dossier chez eux! bon courage pour ton achat et ta future restoration!

Bonjour et bienvenu
Bon pour moi 1000 euros c'est trop haut car il y a trop de travail à le remettre en militaire us.Je ne connais pas tes finances mais pour 1000 euros tu trouveras moins transformer et avec une CG et un moteur 6 cyl essence.Pour moi ce n'est qu'une banque de pièce à 500 euros et je suis cool.
A+ seb

jeep_41 a écrit:Bonjour et bienvenu
Bon pour moi 1000 euros c'est trop haut car il y a trop de travail à le remettre en militaire us.Je ne connais pas tes finances mais pour 1000 euros tu trouveras moins transformer et avec une CG et un moteur 6 cyl essence.Pour moi ce n'est qu'une banque de pièce à 500 euros et je suis cool.
A+ seb

C'est exactement ce que je disais au vendeur, ca aurait été un 41 ca pouvait faire l'affaire mais là je laisse tomber... c'est pas le fait de la CG mais surtout le fait de la resto, trop de boulot sur la caisse et un 6 mazout, c'est moyen pour moi, j'aime que les gros moteurs essence.

Bonsoir! Petite question, pour le plaisir, quelle est l'origine de la cabine montée sur ce véhicule? On en a vu de toutes les sortes, mais je n'en n'avais encore jamais vu comme celle-ci!

Le moteur semble être un bon vieux DIESEL.

Donc je suis d'accord pour ne pas payer trop cher.

Peut-être le Chassis, suspensions, boite(?), ponts et c'est tout .........

barbara

ben le mieux que je puisse faire c'est vous donner le portable du vendeur en MP
Il est à recuperer dans le 05, à 20 bornes de Gap, si quelqu'un veut le sauver...

Bonjour,
La cabine installée sur ce WC52 semble provenir d'une camionnette Peugeot Q3A, comme dit plus haut, 1000 euros c'est un peu cher.
Bonne journée.

C'est exactement ce que je pense!

Pour le tarif, je trouve ca un peu cher aussi, mais bon c'est lui qui voit, c'est peut étre négociable mais de toute façon je ne suis pas interessé, trop de boulot dessus pour moi...
Par contre pour la cabine, il y a les 2 plaques d'identifications rivetées sur le TDB, devant le siège passager.
Apres, Peugeot ou Dodge je ne sais pas, je suis un newbee dans ce domaine

çà ne risque pas d'etre du Dodge!