filtre a essence

bonjour
a votre avis quel est le meilleur endroit pour installer un petit filtre a essence moderne sans qu'il ne se voit pas de trop ?
cordialement

Bonjour,
qui dit pas trop visible dit pas très accessible. Sous le chassis.

Bou

moi je l aurais monte en sortie du reservoir ,dans le tube qui fait un S , monte verticalement a la route c est accessible facilement du dessous .

merci pour ses idées yaka

sous la cabine "avant dans le U du chassis avant que le tuyau remonte

Bonjour Pilou,

Le précédent propriétaire de mon GMC avait mis un de ces filtres en plastique car « le system d’origine est inopérant » disait-il.
J’ai démonté le filtre d’origine et me suis rendu compte qu’il y manquait le ressort et que du coup, l’élément filtrant se baladait au fond de la cuve.
Après réflexions, le choix à été celui-ci : suppression de ce disgracieux bidule blanc et remise au standard du circuit.

Aucun de mes véhicules n’est équipé de filtres additionnel. Les filtres à essence d’origines sont très efficaces et ont le bénéfice d’êtres nettoyables. De plus ils font offices de décanteur à forte capacités. Que demander de plus ?
C’est vrai qu’une fois par an, j’ouvre le bouchon de vidange de la cuve pour un control et que tous les deux ans, je fais un nettoyage complet du filtre. Mais bon, ce n’est pas trop demander comme entretien et les joints sont moins couteux que le filtre plastique lui même.

Je me demande même si d’un point de vu mécanique, l’adjonction d’un deuxième filtre n’est pas dommageable pour la membrane de pompe à cause de la perte de charge supplémentaire occasionné. Mais là, ce n’est que simple supposition.

Voila, ce n’est que mon point de vu qui ne découle que de ma petite expérience personnel.

salut mon petit pere pascal quoi de neuf ? je sais toujours la moitie de dix huit je sais je suis mauvais tu as raison pour les filtres a essence moi j ai fait pareil sur le dodge il y avait un truc blanc car l ancien poprio avait changer quant je l ai reviser j ai nettoyer le filtre d origine car il etait gaver et depuis plus de probleme bonne journee a tous jp95

PASCAL 83-I a écrit:Bonjour Pilou,

Le précédent propriétaire de mon GMC avait mis un de ces filtres en plastique car « le system d’origine est inopérant » disait-il.
J’ai démonté le filtre d’origine et me suis rendu compte qu’il y manquait le ressort et que du coup, l’élément filtrant se baladait au fond de la cuve.
Après réflexions, le choix à été celui-ci : suppression de ce disgracieux bidule blanc et remise au standard du circuit.

Aucun de mes véhicules n’est équipé de filtres additionnel. Les filtres à essence d’origines sont très efficaces et ont le bénéfice d’êtres nettoyables. De plus ils font offices de décanteur à forte capacités. Que demander de plus ?
C’est vrai qu’une fois par an, j’ouvre le bouchon de vidange de la cuve pour un control et que tous les deux ans, je fais un nettoyage complet du filtre. Mais bon, ce n’est pas trop demander comme entretien et les joints sont moins couteux que le filtre plastique lui même.





Je me demande même si d’un point de vu mécanique, l’adjonction d’un deuxième filtre n’est pas dommageable pour la membrane de pompe à cause de la perte de charge supplémentaire occasionné. Mais là, ce n’est que simple supposition.

Voila, ce n’est que mon point de vu qui ne découle que de ma petite expérience personnel.

je pense et fait exactement pareil

Hello

Pareil pour moi et je trouve que le système d'origine marche très bien (nettoyé et en bon état bien sur).

A+

PFB

tout à fait d'accord . je vois pas l'intreret de remettre un filtre en plus . Celui d'origine suffit largement quand il est entretenu correctement .