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recharge batterie

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Message  bobdodge02 Sam 13 Aoû 2011, 10:21

bonjour a tous j ai touvé un chargeur 6 volt pour ma batterie faut il enlever les bouchons pendant la recharge.merci What a Face

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Message  blackbird Sam 13 Aoû 2011, 10:45

oui, il faut enlever les bouchons, de manière à ce que le gaz résultant de l'electrolyse puisse s'échapper ( Oxygéne et Hydrogène ). Surtout ne pas s'approcher avec une flamme ou une cigarette de la batterie pendant la charge et mème après et encore plus si le local est petit sinon risque de faire BOUM!!!
De mème ne pas oublier de vérifier le niveau de l'electrolyte avant toute mise en charge . Et compléter si besoin avec de l'eau distillée ou de l'eau de pluie filtrée fait l'affaire aussi .
Mais en aucuns cas mettre de l'acide !!


Dernière édition par blackbird le Sam 13 Aoû 2011, 15:10, édité 1 fois
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Message  bobdodge02 Sam 13 Aoû 2011, 11:10

encore merci pour tes reponses rapides blackbird je vais faire ca ce weekend

bobdodge02
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Message  fordgpw Sam 13 Aoû 2011, 11:48

Bonjour,

Je compléterai Blackbird en précisant qu'il faut débrancher ou couper le chargeur de l'alimentation 220 Volts AVANT de débrancher les câbles raccordés à la batterie. L'étincelle qui se produirait en enlevant une des pinces pourrait conduire à l'explosion de la batterie, c'est un cas vécu sur une batterie 6 volts de 220 Ah sur une locomotive diesel, un vrai coup de canon, le dessus de la batterie n'a pas été retrouvé et le collègue a risqué gros .......

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recharge batterie Empty Ah bon.

Message  Beeps Mar 16 Aoû 2011, 20:06

Si tu as trouvé un chargeur 6 volts, tant mieux, mais je ne suis pas d'accords avec le fait d'enlever les bouchons de la batterie, surtout si c'est une batterie récente. C'est une erreur grossière que tout le monde fait, et qui en effet vous mets en danger.

Récemment, j'ai suivi un stage de recyclage pour le CACES de cariste, avec une spécialisation pour les chariots électrique, et nous avons appris que hormis les risques d'explosions, on s'expose également au risque de faire tomber des corps étrangers dans les compartiments. Une batterie est prévue pour dégazer sans danger pendant la charge, mais aussi pour recycler ses gaz. Imaginez : lorsque votre batterie est basse, vous démarrez, et c'est l'alternateur qui recharge. Cette charge peut monter a plusieurs dizaines d'ampères pendant plusieurs minute. Là, le dégagement de gaz est très important, et pourtant les bouchons sont fermés !
Pareil en ce qui concerne le niveau d'électrolyte. Si vous mettez de l'eau avant la charge, vous risquez le débordement. Et là, vous mettez de l'acide ( sulfurique ! ) de partout. Contentez vous d'en mettre juste au dessus des éléments si il en manque, puis complétez après la charge complète.

Par contre, d'accord sur la méthode de manipulation des connections après la charge.

Et alors, ça démarre ?
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