Identification sangle et question sur les locquets d'arceaux

Bonjour,

Comment reconnaitre et différencier une sangle arrière US d'une Française, sangle qui se trouve entre les deux derniers arceaux ?
Si possible une photo serait la bienvenue.
Au niveau des arceaux, j'ai constaté qu'il y avait des différences dans le mode de fixation des pieds d'arceaux à la caisse.
Quel est le moyen utilisé à l'origine ? Locquets sur tous les pieds d'arceaux ou sur certains ? Les locquets sont appelées " grenouillères" chez SMI ?
Merci de votre réponse.è
Phil.

salut

pour les fixation d'arceau ce sont bien des loquet comme tu dis

il dois y en avoir 6 un sur chaque arceau

pour la sangle je te ferais une photos demain

je crois que la mienne est post war mais pas sur

de toute façon en trouver une bonne est pas facile
et les copie je ne les trouve pas très belle

nico

Bonjour,

Merci pour l'info sur les grenouillères.
Pour les sangles, j'attends ta photo, on verra bien.

Phil.

ok

je fais sa

désoler pour le retard

la mienne vient de gerpines
tu dois connaitre

nico

Bonjour,

Oui Gerpinnes je connais, très sympa par ailleurs et correct je trouve.
D'avance merci.

Phil.

bonjour, pour la sangle j'ai aussi aborder le sujet ici : https://dodgewc.1fr1.net/t9768-sangle-arriere-de-caisse

Bonjour,

Salut Carter, merci, je viens d'y jeter un oeil, mais pas de réponse certaine, je pense que les anneaux arrondis sont plus US mais sans certitude.
Dis on se connait je pense, ne serait-ce pas chez toi que je suis passé pour une pompe à eau de GPW il y a quelques années maintenant ??

Phil.

Etes vous sur que tout les modèles de caisses possèdent ces grenouillères? De mémoire les premiers modèles (les deux premiers il me semble) n'en possèdent pas. Il n'y a pas de raidisseurs non plus. Ils sont simplement fixés dans leurs logement carrés sur la caisse. Est ce que je me trompe?

Bonjour,

Et bien c'est le genre d'info que je recherche, le Becker est pauvre je trouve sur ce genre de renseignements, surtout quand on le compare avec celui sur le Jeep. Mais pour les Dodge pas grand chose comme renseignements je trouve, à moins que vous possédiez les infos ou des sources d'infos ? ( style G503 ou Jeep draw pour les Jeep)
Merci d'avoir soulevé la question.

Phil.

Pour les raidisseurs de banquettes c'est sure que les premiers modèles n'en possèdent pas. je vais essayer de creuser la question en cherchant dans le TM mais je ne suis pas sur qu'il y ai cette info.

fordgpw a écrit:Bonjour,

Salut Carter, merci, je viens d'y jeter un oeil, mais pas de réponse certaine, je pense que les anneaux arrondis sont plus US mais sans certitude.
Dis on se connait je pense, ne serait-ce pas chez toi que je suis passé pour une pompe à eau de GPW il y a quelques années maintenant ??

Phil.

bonjour Phil , effectivement je m'en rappele ! purée oui , comme tu dis, ca fait quelques années......ca passe a une vitesse !

Bonjour,

Jusqu'à ce jour j'ai observé trois modèles de crochets de sangle arrière différents. Sont-ils tous WWII ? Si oui, certains sont-ils début de production, d'autre de fin ? Sont-ils compatibles avec toutes les années de production ?

Merci.







Merci.

Phil.

Bonjour,

Deux semaines demain et pas de réponse ? Alors quoi, personne ne sait, on sèche ???? Non pas possible ?
Allez une petite réponse.....merci.

Phil.

je penche pour le dernier pas que j'en ai la preuve mais pour le choix industriel plus lourd ( pièce moulé) et d'une utilisation peut pratique !

La seconde plus facile à fabriquer et plus ergonomique serait bien une amélioration !

.

salut, tant mieux, j'ai un comme le deuxieme donc c'est bien un usww2. merci Fargo

Bonjour,

Impeccable, merci à toi Fargo.

Phil.

tiens voilà si cela peut t'aider
863034][/url]

poul a écrit:tiens voilà si cela peut t'aider
863034][/url]

je pencherais plus pour une sangle du signal corps bidouillée car elle a ete recoupée, le montage semble similaire au ceinture de monteurs de ligne.

oui cela a du être bricolé, mais c'est terrain et bon, cela fait une sangle sympa à mettre derrière.