Recherche transport

Salut les gars!

Je cherche un transport pour un WC52 aux alentours du 10 juillet. Quelqu'un aurait-il une adresse à me donner ou quoi que ce soit?

Merci d'avance!

@+ nico.

pour quelle distance....enfin lieux de depart et lieux d arriver..
merlin

Salut Merlin!


Transport arrangé, on va le tracter. Merci quand même et à la prochaine!

nico a écrit:Salut Merlin!


Transport arrangé, on va le tracter. Merci quand même et à la prochaine!

Slt,
Si tu le tractes sur ses roues, un conseil, démonte le cardan du pont ar et av pour la route, tu préserveras ta boîte de vitesse.
@+Michel

Oui,prend un peu des photos de ton aventure,parceque je voudrais aussi aller en france en chercher plusieurs,mais vu le prix du transport,c'est surement plus avantageux ton systheme.

Euh les petits gars je voudrais pas vous etes désagréable , mais il est interdit de tracter des véhicules sur longues distances .
(enfin je crois)
guiguif1

Je confirme interdiction de tracter sauf pour désencombrer la route.
DE plus tu ne peux pas dépasser le 30KM/H
Moi j'ai pris un transporteur (ARB Nico à Cuesmes).
340€ tout comprit (taxe; assurance, essence, main d'oeuvre) pour le ramener d'Alsace à Mons.

@+

En même temps si tu veux tracter un véhicule sans frein ...
Puis y a pas de machoire sur le dodge pour mettre la barre (à l'avant)
Puis le véhicule tracteur doit être vachement puissant et avoir de bons frein ... c'est comme si tu tractais un Unimog avec une jeep ... ton moteur va pas tenir bien longtemps et les freins sont presques nulles...

@+

ah si wildbill il existe ensemble qui se boulonne sur le pont avant pour tracter avec une barre d origine type
"banane"

oui mais je doute qu'il soit légale

@+

avec une barre homologué sa doi ètre légale,mais pa sur plus de 80kms je croi,avec indication de véhicule en remorque,et signalisation a l'arrière du véhicule tracté,mais tracter 2t5 avec une barre ces un peu r isquer,jai tracter une fois un 2087 avec un nissan 2.8td,la puissance sava mais dan les décente jai u de sacré angoisse,car la barre me pousser le cu du 4x4,et je dever accéléré pour redresser l'ensemble,une fois pas deux,ou ya l'option tracteur agricole

Salut a tous,moi personnelement j'ai tracté un DODGE avec un GMC,et c'est allé tous seul comme une lettre a la poste,bon c'est vrai que c'etait sur une courte distance ,30 kms environ,je l'ai fait vers midi comme ça pas de probléme au niveau force de l'ordre,mon frére était au volant du DODGE et moi au volant du GMC, c'était super cool ,voila @ +

hepla,

Ici c'est pas une courte distance 200km, pour la voiture, ce serait une Vovlo 4*4 machin, bon j'ai dis a Nico qu'elle allait morflé et que fallait un chauffeur qui stresse pas, il m'a dit qu'elle va etre changée donc pas grave bon, lol ensuite pour la barre, on va bricoler un truc avec deux barre en acier qui viendront se fixer sur le pare choc du Dodge qui est prevu pour et sur la boule remorque de la Volvo.

Bonne idée d'enlever les arbres de transmition mais on avait deja prevu de demonter un max sur place pour l'alleger (palan, grue, caisson,..) on a prevu une deuxieme voiture + remorque.

Quant a la loie qui interdit de tracter, je l'ai dit aussi a Nico mais on prendra la risque, avec les deux voitures et les WARNING en passant par les petits villages et la campagne ca devrait le faire!!

Voilà voilà, en attendant Nico pour plus de precisions

a++

@drien

Bricolage de la barre, frein du dodge non fonctionnant... puis si tu dépasses le 30Km/h et que tu te fais pincer ... tu risques de cracher en plus les nouveaux poulets sortit tout droit du cocon (académie de police) on tendance à faire de l'excés de zèle ... donc méfiance.
A ta place, en plus de la distance je prendrais un transporteur au moins pas de soucis.

@+

wildbill a écrit:Bricolage de la barre, frein du dodge non fonctionnant... puis si tu dépasses le 30Km/h et que tu te fais pincer ... tu risques de cracher en plus les nouveaux poulets sortit tout droit du cocon (académie de police) on tendance à faire de l'excés de zèle ... donc méfiance.
A ta place, en plus de la distance je prendrais un transporteur au moins pas de soucis.

@+

Et une bonne assurance vie

M'en fou moi, c pas mon Dodge, faut dire ca a Nico,
moi tant qu'il y a des choppes, un dodge et des poulettes je suis

salut à tous

ben moi j'ai fait 400kms avec sa.




un peu stressé

mais bien arrivé

voilà a+

PS: une chose est sur je ne le ferais plus.

l'audi a du ètre décrasser je pence

salut

tout ce que je peut te dire c'est qu'après se voyage j'étais à l'affût du moindre bruit suspect

mais non rien faut dire que c'est du produit allemand

pour info c'est un V6 essence

Salut foupoudav et ,chapeau et c'est vrai que les voitures allemandes sont solides, moi perso j'ai une merco de 1983 @+ et encore bravo!!!!!!!!!!!!!

foupoudav a écrit:salut

tout ce que je peut te dire c'est qu'après se voyage j'étais à l'affût du moindre bruit suspect

mais non rien faut dire que c'est du produit allemand

pour info c'est un V6 essence

Ah un essence bravo , tu est un rare proprio d'A4 a avoir un V6 a bougies !!!!!
Moi pareil j'ai ramené la jeep avec une lag V6 aucun pb pour tracter ,avec un mazout ......
Guiguif1

salut

mon dieu c'est pas une a4 mais une a6 et malgrè tout elle avais l'air ridicule à côté du dodge




a+

Attention!
Moi je serais de vous Nico et Adrien, je le ferais pas! Ca reste une petite bagnole pour tracter un Dodge!
Je l'ai fait sur courte distance pour ramener mon 51, et sur trés courte distance pour déplacer le 52 et le 54 et les monter sur porte engins avec mon TRM4000, mais le remorquage est strictement interdit.
Il est occasionnellement autorisé si vraiment tu gènes la circulation, que le véhicule remorqué est assuré et immatriculé, rampe de feux à l'ar, gyrophare....etc

Rapelles toi mes photos:

http://vehiculesmilitaires.free.fr/dodge-30-12-06.1.jpg

http://vehiculesmilitaires.free.fr/dodge-30-12-06.2.jpg

J'ai tout de même un camion de 6.5T à vide, 10T en charge et pouvant remorquer 7T, gyro, etc...

Ok le dodge était pas assuré, ça c'est le risque, mais j'avais 15/20 bornes pas plus.
Pour le remorquage en plus, te faut pas une petite barre cacaille comme on voit à vendre aux camion d'outillage. Genre de barres faites pour tirer difficilement une Ax avec une 205 pas plus.
Regarde mon triangle de remorquage... C'est de la barre poids lourd, de la chaine poids lourd, et un poids lourd devant pour le stoper.
Attention un dodge lancé ca fait du poids, tu l'arrêtes pas comme ça.

Donc déja si tu veux éviter tout risque lors de freinage qu'il te passes sur le coté de la bagnole (+ risque de mise en porte feuille) te faut un triangle. Puis y'a pas intéret de rouler bien vite parceque tu l'arrête pas comme ca.

Enfin si vous le faite quand même, rammenez nous des photos (si vous êtes pas en garde a vue)

Bon tu viendra me voir sur msn qu'on discute 5 minute mon pti adrien.

@+

PS:

C'est dailleur pour ca que je veux encore investir, soit dans une remorque de 6 ou 7 tonne pour foutre derrière mon 4000, soit un porteur, soit carément un tracteur routier avec une porte engins derrière.
Bon la après si y'en a qu'on besoin d'un transport....

je sais Nico, tout ce dont tu me mets en garde, ne fais que confirmer ce que je pensais mais si on ne le fait pas, le Dodge reste la, c'est le seul moyen, je vais encore en discuter avec Nico mais si on le fait, on prendra toutes les precautions necessaires! Gyrophare, une barre en U solide qui viendra se fixer sur l'attache remorque de la Jeep, roulera tres lentement (on y passera la journée) gilet fluo, ect ect voiture devant derriere avec les warning,...