Support tube huile sur moteur T214 étrange !?!...

Bonjour à tous,

Je suis en train de terminer le remontage de mon moteur, qui va être tout neuf !
Par contre, j'ai un truc étrange, sur mon bloc moteur, au niveau de la base du tube de remplissage d'huile, il y a une zone plate avec 2 goujons ???, je n'ai trouvé ça nul part ailleurs, et rien dans les docs non plus !!!

Voici mon bloc:


et un autre bloc, avec l'entrée normale (comme dans toutes les docs)


Quelqu'un à le même systeme sur son bloc moteur ?, si oui, qu'est-ce donc qui vient se fixer dessus ????

Merci pour vos réponses...

Spk

Salut Spooky,

Il a existé succéssivement plusieurs modèles de blocs moteurs sur nos Dodge, 4 en tout si je me souviens bien.
Chacun d'eux à son tube de remplissage d'huile correspondant, sur les premiers blocs le tube s'emmanchait, et par la suite il se fixait grace aux goujons.
Il te faut trouver le tube qui correspond à ton bloc moteur.

J'ai observé ces différences avec un ami qui a vu passer entre ces mains les différents types de blocs, je le vois cette semaine, ce sera l'occasion de faire un inventaire et un petit récapitulatif qu'on pourra mettre en ligne.

@++

Comme toi Spooky, j'ai ce modèle:

Je viens d'avoir mon pote au bout du fil, et donc:

Il existe au moins 2 types de blocs moteur, avec 4 types de tubes de remplissage d'huile: 2 qui s'emmanchent ( c'est dégueulasse... ) et 2 qui se vissent sur goujons.

- premier type early: tube emmanché et premier modèle de bocal
- deuxième type: tube emmanché et deuxième modèle de bocal
- troisième type: tube vissé sur goujons et 2 ème type de bocal
- quatrième type: tube vissé sur goujons, 2 ème type de bocal mais orienté vers l'arrière pour laisser place à la dynamo 12 V

PS:

Le modèle 12 V:


Fixation par goujons et bocal orienté vers l'arrière.

@++




.

Bonjour Spooky

Moi aussi j'ai eu ce problème, je crois qu'il me reste un tube de remplissage à visser ( bride ), je regarde ce soir et je te le confirme et si tu en a besoin je te l'envois de suite.

A beintôt

dodge 18

Cool ! merci à tous pour vos réponses rapides !, en plus ça tombe bien, mon Dodge est bien un 12v.

Bon, ben, avec plaisir, s'il y en a un parmis vous qui a ça à me vendre (juste le tube), ça serait top !

Spk

Troisième type selon les infos de Texola...




...mais avec quelques éléments des premiers modèles.

Ippon

il devrais etre en 6V ton dodge spooky au vu de ta caisse ou c est toi qui l a remonté en 12V ?

mon bloc et un 223 et il et en 12 volts

Bonjour SPOOKY,

Désolé du retard, mais j'ai trouvé ton tube de remplissage.
Si celà t'interresse toujours je te le donne, je te l'enverrais chez toi.
Je ne serais pas présent à votre concentration car je n'ai pas de transport et surtout je n'ai pas de C.G. + châssis pour mon WC 52 essence. Sinon il est presque terminé. Il manque les deux couvercles en tôles emboutis sur les coffres métalliques ( 2ème modèle, 100% tôle et long ). Si tu entends parler de ces coffres je suis preneur.
Sinon je connais bien BEYNAC je faisais du camping à l'endroit ou se trouve la concentration.
J'espère que vous allez bien vous amusez et que vous mettrez quelques photos sur le forum.
A bientôt Spooky et fais moi parvenir ton adresse.

Dodge 18

Salut Spooky et les Dodgistes,
Bon moi j'ai ce modèle sur le mien, si j'ai bien lu 4ème type, moteur avec grosse dynamo de 12 volts.
Voilà, j'espère que ça marche aujourd'hui car il y a deux jours le transfert d'image ne fonctionnait pas.
Bon week-end à tous


https://servimg.com/view/11199636/32

Stonewall a écrit:https://servimg.com/view/11199636/32

Tien! C'est quoi ce numéro de moteur?

Salut Ledog et bravo,
J'étais certain que l'un d'entres vous me poserai cette question.
Eh bien figure toi que pour l'heure actuelle je n'en sais strictement rien!!!!!
J'ai bien vu d'autres photos d'autres moteurs qui commence par T 214, mais visiblement ce n'est pas le cas du mien.
Alors peut-être que l'un d'entres vous aura une réponse pour Ledog et moi.
Toujours est-t'il que c'est le moteur qui était avec le Dodge quand je l'ai acheté.
Etant donné qu'il est passé par l'armée Française avant que son ancien propriétaire ne l'achète, il y a peut-être une possibilité de réponse mais je n'ai aucun élément de plus.
Je pense aussi que l'ancien propriétaire n'a jamais procédé au changement du moteur, j'en suis quasiment certain!!
J'attends la Building card des Etats-Unis car depuis début juin j'ai lancé le dossier, j'en apprendrai peut-être plus à ce moment là.
D'ici là à suivre, à moins que l'un d'entres vous puisse m'en dire plus.
Voilà!!!!
@ +

Moi j'ai un T-245 (moteur de M37) alors que sur la building card c'est bien un T-223 (bien sûr)

Je me demande ce qu'il y a comme différence entre le T214/223 et le T-245, car visuellement, ils ont l'air identique. J'espère qu'il n'y a pas trop de différences pour les pièces détachées? Quelqu'un sait?

A votre avis est-il possible de monter un tube de reniflard premier modèle sur un moteur qui a un tube de remplissage deuxième modèle vissé sur le bloc moteur?