Lames de ressort JEEP

Bonjour
voila je fait appel a vos connaissance, il m'a était dit il y a de sa un bon moment qu'il est possible de retendre des lames de ressort, mais a se moment la n'étant pas intéresser par le sujet je n'ai pas demander comment cela se faisait donc je vous pose la question si vous connaissez la manière de faire ?
Merci d'avance

bonsoir,

pour rebander les lames, il suffit d'avoir un bon marteau, lourd et une enclume ou un autre support plat et dur et de l'huile de coude. Il suffit de taper sur la lame, non pas pour essayer de la plier mais pour modifier le fer. On place la partie convexe de la lame sur l'enclume et on frappe sur la partie concave. On fait cela sur toute la lame et on mesure régulièrement la longueur. Attention, ne pas recourber plus que nécessaire.

moi je les avaient repasse a la rouleuse

Merci a de ta réponse Charles, pour GPW03 qu'elle est ta technique exacte a la rouleuse ?
merci d'avance

bonjour
je les ai démonté décapé puis passer lame par lame a la rouleuse
après les avoir repeinte je les ai remonte
a+ Rémi

bonjour a tous on ne sis pas toujours ce qu il appelle une "rouleuse" peut tu eclairer notre lanterne merci a+ jp95

la technique a charles 62 est tres bonne le plus dur s est d avoir une enclume et les cotes de tension d apres moi quant on retent une lame on ne fait pas ça au "pif" il y a des cotes et des contraites a respecter c est juste mon avis apres chacun fait comme il veut mais il faud quant meme respecter certaines regle de base moi je les faits refaire par un pro dans mon coin comme ça nickel et cela ne coute pas une fortune et je roule en securiter car les deux cotes sont equilibrer s y vous voulez les coordonnees du gars je peut vous les donner en m p a + jp95

merci JP95 je suis tout a fait d'accord avec toi, je cherche un pro qui puisse me le faire mais part chez nous je trouve pas, donc ayant un ami ferrogner je me renseigner de la faisabilité.

Pour ma pars , je change les paquets .
70 euros c'est correcte ,la seule lame que je passe a la rouleuse c'est la lame de renfort a Gauche sur les Jeep .
Je cintre juste le coté arrière de la lame , et ca permet de relever l'arrière de la jeep .
Je tiens cette combine d'un gros collectionneur Belge

desole
je n avais pas compris la question
il s agit d une machine avec 3 rouleaux (2 pour l épaisseur de la piece et 1 autre qui règle le rayon te la piece fini ) je m en sert en chaudronnerie (je suis dans les avions chez nous c est comme sa que l on appel cette machine)
Rémi