Ne dites rien au Psy

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai longtemps hésité à me faire connaître ou plutôt à vous présenter mon dodge WC 52. Voilà un an et demi que j'ai fait l'acquisition de ce terrible engin, ou plus honnêtement de cette épave de dodge . Surtout dites bien au docteur que cela se soigne... J'ai essayé de faire comprendre à mon épouse que le coup de foudre existe, c'est ce qu'il m'est arrivé. Je n'en suis pas à mon coup d'essai ayant restauré quelques jeeps et une remorque Bantam.
Je tenais a vous féliciter pour le travail que vous avez effectué. Je crois que tout propriétaire de véhicule ancien oeuvre au devoir de mémoire.

Un grand merci à messieurs SPOOKY et STEFJEEP, que je suis depuis très longtemps.
Je vous souhaite une bonne continuation dans vos restaurations, n'en doutez pas, je vous solliciterais pour des conseils techniques (prises de côtes de pièces manquantes...)

Stéphane, un Alsacien devenu Bourguignon par adoption.

[URL=http://www.espacesite.com/eazipictures/image.php? id=1375169483438844c9c8167&nom=demontage.jpg][IMG] http://www.espacesite.com/eazipictures/content/alone/TN1375169483438844c9c8167demontage.jpg[/IMG][/URL]

Bienvenu chez les dodgers anonymes; le docteur Spooky va bien s'occuper de toi.
Le seul problème est que notre maladie commune est à ce jour incurable.
Le seul remede connu est la restauration totale du véhicule à l'origine du mal. Malheureusement le remede engendre parfois encore plus de mal:GMC, Halftrack...
Mais nos ateliers de thérapie commune sur le forum ont aussi l'air de porter leurs fruits.
Donc, bienvenu à toi dans ce monde étrange des collectionneurs de dodge

A+

Jean-Marc

Salut ami restaurateur !

Tu habites ds quel coin de Bourgogne ?
Bon courage pour ta restau
Guiguif1

Merci pour vos commentaires, je me trouve non loin de Beaune -21-.
Bon courage à vous tous.

Acheter un Dodge dans cet état et le restaurer, je trouve ça génial. Je n'ai pas osé le faire à l'époque où j'ai acheté le mien parce que je n'avais aucune expèrience mécanique et j'avais peur de ne pas m'en sortir ... Mais faire revivre un engin comme celui que tu as acheté, je trouve que c'est le "vrai truc" ! Le mien était un ex-pompiers plus facile à remettre en état.

Merci pour vos encouragements,
quelques précisions : il est vrai qu'après cet achat j'ai eu quelques sueurs froides, car la caisse était pourrie, le moteur était non tournant...
Le ministre des finances parlait vraiment de me limoger... Mais vous devait connaître cela...
Parfois on peut avoir un peu de chance, car après 25 ans sans tourner (date à laquelle le garagiste l'a vendu au casseur...) le moteur est reparti après un démontage sommaire. Quelle belle mécanique! De plus le moteur avait été refait en 1961 à CLERMONT FERRAND. La boite vitesse refaite quand à elle en 1962 en AFN (Afrique Française du Nord, je crois ?)
Après changement de toutes les soupapes et rodage il tourne comme une montre (Suisse bien sur).
Si cela vous interesse au fur et à mesure je vous ferais part de la poursuite de la restauration. Celle ci va durer encore au moins un an car je restaure entièrement avec un ami une Jeep Hotchkiss de 57, nous la remettons dans son état en armée Française. Il y a tellement de Françaises américanisées que nous avons décidé de la laisser comme à l'origine et puis l'armée française a également eu quelques belles passes d'armes... et un beau passé(Avis personnel n'engageant que moi).
J'essaye de vous joindre quelques photos supplémentaires
Bon dimanche à vous tous.

Bonjour Stéphane,
voilà encore une belle restauration qui commence !!
j'ai vu que ton dodge était équipé de portes provenant d'un Citroën U23 du 1er modèle. J'espère que tu ne les as pas jetées car c'est assez rare d'en trouver en bon état et elle pourront certainement intéresser un collectionneur. On en voit justement un sur ce site :

http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/documentation/dossiers/liberation/vehicule07.htm

bon courage pour la suite !!

Merci pour le site je ne connaissais pas. Les portières de U23 sont effectivement toujours là. Elles sont très saines et complètes. Je cherche eventuellement à les échanger contre des pièces de Dodge (Genre coudes d'arceaux de bâches...) . Lors des dernières vacances j'ai fait repartir pour un ami, un U12 de 1932 chassis court avec plateau brasseur, super sympa. Dernière mise en route 1972 après vidange, démontage carter moteur, nettoyage, réglage allumage, refection démarreur, le plein et hop démarrage, que de frissons...

Tu peux toujours passer une annonce sur les sites comme
www.anciennes.net
ou sur les sites consacrés à Citroën. Si tu veux je peux t'envoyer une liste par message privé pour ne pas encombrer ce forum. Comme j'ai une traction en chantier, je m'interesse aussi à la marque aux chevrons...

Salut stéphane,
félicitation et encore bon courage pour la suite !

Si je ne m'abuse ton Dodge est en 12V! et il est équipé d'une dynamo du plus gros modele, reservé en théorie aux véhicules radio !!
Tu pourra l'agrémenter d'un bel ANGRC 9.

C'est une bonne idée que de le restaurer aux couleurs de l'armée Francaise !!

Quand aux Psy.... ils ne peuvent rien pour nous !!
Le seul remede que je connaisse c'est la manipulation de la clef de 3/4"