taille bouchon bol pont avant

bonjour a tous,

j'ai remarqué qu'il y avait un bouchon sur chaque bol du pont avant (en dessous)

est ce que quelqu'un a une idée de la taille a prendre ? ils sont absent sur mon dodge

merci

sebciply a écrit:bonjour a tous,

j'ai remarqué qu'il y avait un bouchon sur chaque bol du pont avant (en dessous)

est ce que quelqu'un a une idée de la taille a prendre ? ils sont absent sur mon dodge

merci

Bonjour,

Sans aucune certitude, je regarde ce que j'ai mais ne te fais pas d'illusions.

Amitiés.

barbara

J'ai ça dans la doc...
Spk

bouchon de 1/8 donc ...merci beaucoup ...plus qu'a en trouver

Bonjour,

Il y a effectivement un bouchon tout petit sous chaque bol du pont avant Dodge.

J'ai un pont avant renforcé HS.

Les bouchons sont proches de 3/8 " avec un filet proche de 26 G (j'ai pas 27 sur mon peigne)

Ce n'est pas un filet UNF non plus car je ne sais pas visser un écrou 3/8-UNF.

Le filet du bouchon semble légèrement plus petit que l'UNF.

1/8" fait à peu près 3,3 mm de diamètre (trop petit pour un bouchon non ?) .

Il doit y avoir une "phaute" dans le TM

Les bouchons ont une tête fendue pour un tournevis plat.

La longueur des bouchons tourne autour de 1 cm.





Amitiés.

barbara

Hi !

Il s'agit sûrement d'un filetage anglais gaz ou plus vraisemblablement d'un filetage US NPT.

1/8 gaz correspond à un diamètre ext de 9.728 avec un pas de 0.907.

1/8 NPT correspond à un diamètre ext de 10.287 et un pas de 0.941.

Bien sûr, je n'ais pas çà dans la tête mais sais où chercher. (kouglof )

Bonne nuit. André.

Bon, désolé, je me suis trompé, je pensais que vous parliez d'un autre plug.
Voici le bon ce coup ci !
Il est utilisé 2 fois, une fois sur le bol et une autre fois sur le bras (steering knuckle)

C'est du 1/8-27 mais pas en NPT, sinon ils le spécifient dans la doc

Spk

merci a tous pour toutes ces précision.

j'ai été un peu vite, j'ai commandé des bouchons 1/8 npt sur amazon ... on verra si sa rentre ...

sinon c'est bien le plug du bas sur le dernier croquis.

barbara serais tu vendeur de tes 2 bouchons (j'ai encore des pieces pour toi chez moi) ...

sebciply a écrit:merci a tous pour toutes ces précision.

j'ai été un peu vite, j'ai commandé des bouchons 1/8 npt sur amazon ... on verra si sa rentre ...

sinon c'est bien le plug du bas sur le dernier croquis.

barbara serais tu vendeur de tes 2 bouchons (j'ai encore des pieces pour toi chez moi) ...

Bonjour sebciply,

Mes bouchons ne sont pas en 1/8" mais plutôt proche de 3/8".

Avant d'acheter un sac avec un chat dedans ...  mesure le diamètre du trou fileté dans ton bol de pont.

Je rappelle que mon pont avant est un pont renforcé (2° modèle).

Mesure de l'intérieur du trou fileté en mm.





Pour les pièces ... ne serait-ce pas des pistons de reprise de carburateur Dodge ?

Amitiés.

barbara

piston pompe de reprise et tete de carbu zenith hs. ils sont au chaud

mes ponts sont aussi des renforcé.

j'ai acheté un peu vite, mais bon sa va, 5€ pour 2 bouchons, transport compris ... je vai pas en mourir

[quote="Spookyfr"]Bon, désolé, je me suis trompé, je pensais que vous parliez d'un autre plug.
Voici le bon ce coup ci !
Il est utilisé 2 fois, une fois sur le bol et une autre fois sur le bras (steering knuckle)

C'est du 1/8-27 mais pas en NPT, sinon ils le spécifient dans la doc

Spk

Hello! si c'est 1/8 -27, c'est du NPT car le pas du gaz est de 28 filets au pouce.

André.

bonjour à tous,

Je disais ça parce que quand c'est du NPT, c'est bien spécifié dans la doc. Par exemple, ici le bouchon de vidange de la boite de vitesses :


Après, je pensais que le NPT était lié à la forme spécifique du filet afin d’éviter les fuites mais que ça n'avait rien à voir avec le nombre de filets par pouce...
angle de 60° pour le NPT et 55 pour le filet 'gaz'

Bonjour,

Je viens de retrouver cette publicité dans mes "clicotchas";















Amitiés.

barbara

Bonjour,

Suite des données :















Il y a des "redites" mais c'est pour annihiler les reflets.

Amitiés.

barbara

Bonjour sebciply,

As tu trouvé les bouchons manquants ?

Je me disais qu'il y a un deal à faire ...

Tu as des pièces pour moi (que je te dois) et j'aurais des bouchons pour toi, hihihi.

Amitiés.

barbara

j'ai reçus mes petits bouchons, et sa marche nikel

donc 1/8 NPT sa fonctionne

sebciply a écrit:j'ai reçus mes petits bouchons, et sa marche nikel

donc 1/8 NPT sa fonctionne

Magnifique.

Ou as tu trouvé ces bouchons ?

Amitiés.

barbara

sur amazon ...

sebciply a écrit:sur amazon ...

Merci sebciply.

Amitiés.

barbara

Bonjour à tous, et bravo pour cette discussion très intéressante.
Si je peux apporter un petit peu d'eau à votre plomberie, laissez moi faire un bond en arrière de 50 ans : nos anciens parlaient de la plomberie en utilisant des termes en mm, c'était approximatif mais plus clair. Il faut aussi comprendre comment sont utilisées ces dimensions en plomberie :
Lorsque nous parlons des dimensions gaz, nous parlons du diamètre de passage de robinets tandis que les appellations anciennes parlent des diamètres approximatifs intérieurs et extérieurs de tuyaux. (Qui ont d'ailleurs tendance à avoir leur section se réduire de plus en plus au fil du temps, progrès des métaux aidant, ou fabrication en Chine idem. (Merci Amazon !)) Par exemple, un robinet en 1 pouce aura un passage de 25,4 mm pour un diamètre de tube de 34 mm environ. Ainsi nous aurons :
- 1/8 ancienne désignation : 5-10
- 1/4 : 8-13
- 3/8 : 12-17
- 1/2 : 15-21
- 3/4 : 20-27
- 1 : 26-34
- etc.

Ci dessous, un tableau explicatif provenant d'un manuel scolaire :



Ajoutez à cela que hormis le système NPT largement utilisé aux US, il faut compter en Europe avec la forme BSP qui indique que les filetages sont coniques pour faciliter le montage étanche. Ce sont les raccords acier principalement qui sont coniques. C'est pour cela qu'il est difficile de faire des étanchéités laiton/acier. Les raccords laitons qu'on trouve en quincaillerie sont pour la plupart cylindriques. Dans les magasins de fournitures industrielles, on en trouve des coniques sur demande, en pneumatisme par exemple, préencollés, ou cylindriques avec une étanchéité plane par joint torique.






Pour l'anecdote, j'avais un stagiaire qui sortait d'une école de plomberie. C'était le fils de mon chef. Il devait installer un robinet sur un réservoir d'eau. Je lui conseillais alors de mettre une vanne en 3/4. (20-27). Le gamin restait interloqué, je lui demandais alors ce qu'il avait appris à l'école ... ? Son père qui m'avait entendu vient à la défense de son rejeton : " Bah ! maintenant on utilise plus ces vieux trucs ! on soude tout ! " Ah bon. Du coup je les ai laissé s'en dépatouiller, surtout que le réservoir était en plastique, bon courage pour trouver du métal d'apport sous forme de téflon, PVC ou de filasse.

effectivement , pas mal de choses interessantes.

merci a tous pour votre contribution

pour ma part, lorsqu'un filet est un peu trop "flottant" a mon gout ... c'est Loctite etancheité filet, et j'ai jamais été décus

Merci Beeps,

Cela va compléter ma documentation.

Amitiés.

barbara