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dame belette prends l'air...

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Message  lauvergnat Mer 11 Avr 2012, 12:56

voici les photos de mon acquisition du lundi de pâques. il a fallu partir à 3h du mat pour éviter les bouchons mais je ne regrette pas!!!

un weasel M29 qui servait dans une ferme pour travailler dans les champs. l'arrière a été découpé malheureusement mais ce n'est pas compliqué à refaire. en carrosserie est est très saine, il n'y a rien de pourri. l'avantage c'est qu'elle n'a jamais du passer par l'armée française donc tout est US et d'origine y compris la bâche et le réchauffeur d'air. d'ailleurs si quelqu'un en connait plus sur cet accessoire (fonctionnement...) je suis preneur.

voici les photos:

dame belette prends l'air... Dscf0312

dame belette prends l'air... Dscf0313

dame belette prends l'air... Dscf0314

un petit nettoyage pour enlever la terre des chenilles:

dame belette prends l'air... Dscf0315

dame belette prends l'air... Dscf0411

dame belette prends l'air... Dscf0412

dame belette prends l'air... Dscf0413

dame belette prends l'air... Dscf0414

dame belette prends l'air... Dscf0316

je suppose que c'est le passage de l'antenne radio qu'il y a dans la bache.
dame belette prends l'air... Img_0016

dame belette prends l'air... Dscf0415

le siège d'origine en bon état avec le porte document dans le dos.
dame belette prends l'air... Dscf0416

en gros, il me manque la partie arriere, les trois sièges passager, le filtre à air, l'échappement, le phare avant qui n'est pas d'origine et certainement d'autres chose que je n'est pas encore du voir. j'attends les remarques des connaisseurs.

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Message  micka3945 Mer 11 Avr 2012, 14:48

putainnnnnnn sa c'est mon reve , trouve un weasel comme sa dans cet etat c'est le bonheur , peut tu nous dire combien tu l'a payé ? j'en cherche un depuis plus d'1 an et je trouve rien de bien concret ou alors as des prix elevé alors que le vehicule ne les vaut pas

en tous cas bon courage pour ta restau et ce sauvetage

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Message  milifan Mer 11 Avr 2012, 17:18

Salut,

Ben dis donc, ça vallait le coup de se lever. Very Happy

Bravo.

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Message  gpw03 Mer 11 Avr 2012, 17:40

pour moi elle a du être équipé des caissons de flottabilité (C) vu les vis devant
superbe trouvail
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Message  Ippon Mer 11 Avr 2012, 19:46

Non d'une pipe en bois !!! Sacré veinard Lauvergnat, tu viens de faire une très belle trouvaille. La preuve qu'il reste encore quelques pépittes (pour faire référence à un autre post...) dans la nature.

J'espère que tu nous feras partager la restauration. Very Happy

A+ et merci pour ta série de photos.

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Message  micka3945 Mer 11 Avr 2012, 20:25

oh c'est clair j'en revient toujours pas moi qui en cherche un partout la c'est un sacre coup de chance comme quoi faut jamais desesperer

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Message  guiguif1 Mer 11 Avr 2012, 20:45

Belle bete !!!
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Message  godevil Jeu 12 Avr 2012, 06:51

Ouahhh !
Mais comment fait-on pour trouver encore du bon bon matériel comme ça !!! affraid

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Message  WEASELM29 Jeu 12 Avr 2012, 07:00

belle trouvaille ! c est rare de voir un weasel avec ses plaques d origine en france.
le filtre a air est le meme que la jeep, echappement et grille peuvent se trouver, les toles de sieges sont moins faciles par contre. il te manque les moteurs d essuis glace et le caisson pour charge de demolition a ete amputé. le phare est le meme que le dodge. le trou est bien pour l antenne avec un certain type de poste. tu as meme l oeil de chat arriere , l embase est specifique au weasel .
le rechauffeur auxiliaire est une rareté , je suis etonné de le voir sur un modele tardif comme le tiens .
ton numero est tres proche de mon deuxieme weasel (M29 3630) et fait parti des ces modeles de transition pas tres clairs scratch
il est peut etre sorti d usine avec flotteurs ( rien de sur) , il semblerais qu il n y est pas eu de M29C sans flotteurs mais plutot des M29 avec flotteurs ( comme le miens) , deja tu as le trou au coin avant droit du siege pour la commande du cabestan. ta trappe avant est plate ?
tu as aussi les panneaux isolant sur les coté et le fond de caisse , il a du etre dans les derniers a les avoir car le mien ne les a pas.
tu possedes des chenilles toutes bonnes WWII ( pas evidente a renforcer par contre) les roues entraineuses doivent avoir un diametre de 304mm pour ce type de chenilles. la quasi totalité des weasel roulent avec des chenilles apres guerre ( elles demandent moins de puissance en fonctionnement que celles d epoque)
as tu la plaque de caisse dans le compartiement arriere ??? ( en haut a droite quant tu regardes vers l avant )
encore bravo pour cette trouvaille 100% jus bigok
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Message  lauvergnat Sam 14 Avr 2012, 05:37

oui, il y a bien la plaque sur la traverse en haut a droite.
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Message  WEASELM29 Sam 14 Avr 2012, 07:53

pourrais tu me donner le numero ?
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Message  lauvergnat Sam 14 Avr 2012, 18:08

merci a tous pour vos encouragements,

pour les moteurs d'essuis glaces, il y a une commande manuelle pour le chauffeur. il y avait quand meme des moteurs en plus? cette commande manuelle servait uniquement en cas de panne?

dame belette prends l'air... Dscf0417

y avait il un seul oeil de chat ou deux car il y a un trou de l'autre coté aussi?

je ne suis pas sure du numéro car je suis en vacances tout de suite mais d'aprés les photos je dirai le 3649.

concernant les chenilles, est il possible de rouler avec celles-ci ou faut-il obligatoirement passer par un renforcement?

quel est le fameux trou pour la commande du cabestan vers le siege chauffeur je ne vois pas sur les photos?

pour ce qui est du prix d'achat, je l'avais en vue depuis un petit moment et je l'ai acheté à une connaissance donc je ne l'ai pas payé chère car il savait qu'elle resterait dans la maison et que je n'en ferai pas du business. mais pour ce qui est de la restauration il faudra attendre un peu car je suis en train d'acheter une maison et il faut la restaurer aussi. et malheureusement ou heureusement elle passera avant le weasel. mais j'espere bien le faire ronfler et faire quelques tours de chenilles sous peu quand meme!

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Message  micka3945 Sam 14 Avr 2012, 18:34

bon courage pour la restau de ton weasel ( et de ta maison je suis en plein dedans aussi !) et sache que tu fais des jaloux enfin au moins 1 en tous cas mdr

a plus

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Message  WEASELM29 Sam 14 Avr 2012, 19:32

il y avais deux moteurs d essui glace electrique ,il y a une bielette qui relie chaque moteur a un pivot. je pense que le manuel servais en secours.
il n y a qu un oeil de chat coté gauche , le coté droit est occupé par le pot et sa grille de protection.
pour les chenilles tu peut rouler avec mais c est la roulette russe , tu n as pas interet de peter une chenilles dans un terrain inaccessible (au cas ou tu dois te faire remorquer) ou de depasser les 50km/h ... j ai une photo d un weasel qui cassé une chenille a haute vitesse et ca froid dans le dos. le soucis est que lorsque tu as cassé une bande interne le renforcement est moins evident apres. apres ca n empeche pas de rouler un peut tranquillement.
pour le passage de la commande de cabestan regarde ta 12 eme photo, au coin de l assise de siege coté planche de bord tu as un trou.
en tout cas c est sur que la maison passe avant la passion, l essentiel est d avoir deniché la perle rare et d attendre d etre pret pour l attaquer . ca te laissera du temps pour rassembler la doc et les pieces manquantes..


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Message  heroine Dim 15 Avr 2012, 06:31

salut et bas mon cochon sa cest une perle bravo chapeau bas

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Message  WEASELM29 Dim 15 Avr 2012, 17:53

quelques infos receuillies sur le forum US a propos de ton weasel

This is another interesting vehicle.......my Tank/Automotive Ordnance acceptance data sheets list this vehicle as an M-29C Amphibian from contract ORD 271-11-022-1514.

I believe this data may be in error and these were actually M-29's and not M-29C's

There is another contract that is listed as M-29 , ORD 271-11-022-1515, and I think they have these two contracts mixed up. The ORD/MFG numbers for -1515 are larger than the numbers for -1514 which also leads me to believe they are giving the wrong "M" number.
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Message  lauvergnat Dim 15 Avr 2012, 18:17

merci laurent pour toutes ces infos,

j'avais vu la réponse sur le forum aux US. il demande également d'autres photos des plaques. j'en ferai dés que possible.

as tu vu le MP que je t'ai envoyé concernant les charnières des toles qui cachent la partie supérieure des chenilles? est ce spécifique au 29C ou est ce qu'elles les avaient toutes?

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Message  WEASELM29 Dim 15 Avr 2012, 19:14

mp envoyé ,
ces supports apparraissent seulementa partir des caisses M29 late qui ont les boulons pour flotteurs et ce jusqu a la fin de production des M29C.
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Message  lauvergnat Dim 11 Nov 2018, 19:28

salut a tous,

depuis pas mal de temps que je n'ai pas écrit sur le forum, j'en profite pour poster un petit message suite au bricolage des jours derniers. cette aprés midi j'ai fait les premiers essais avec la weasel. à priori tout fonctionne et le moteur tourne comme une montre! que du bonheur cheers cheers cheers

voici la vidéo:



A+
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Message  medicairborne Mar 13 Nov 2018, 12:44

Au cas où :
https://ia801207.us.archive.org/7/items/TM9-1772A
/TM9-1772A.pdf

https://ia601200.us.archive.org/31/items/TM9-1772B/TM9-1772B.pdf
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Message  lauvergnat Sam 17 Nov 2018, 12:34

merci pour le tuyau, il y a effectivement des choses intéressantes.

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